 欧洲NCAP权威汽车碰撞测试机构揭晓年度最安全汽车 近日，欧洲NCAP通过全年对29部新车的测试评出了2010年度最安全汽车。同时令人遗憾的是，作为首个正式登陆欧洲测试的中国自主车型陆风CV9，其两星的测试成绩也被尴尬地提及。  陆风CV9接受E-NCAP测试图片。 2010年，E-NCAP共测试了29部新车，其中65%达到了最高的五星标准，这一比例相较于2009年的90%降低了25个百分点，但E-NCAP解释说是因为2010年度的五星审核标准比之前的更为严格。今年的审核标准是通过4项测试即：成人安全，儿童安全，行人安全和安全辅助系统测试，每项得出一个分数，而以下的冠军车型即是这4项成绩综合分析之后得出来的。 行政级冠军：宝马5系  小型家用车冠军：阿尔法罗密欧Giulietta  超小型级别冠军：本田CR-Z  小型4×4冠军：起亚智跑  小型MPV冠军：丰田Verso  以上的冠军车型自不用说，其实还有一些车型在达到了五星标准基础上，综合得分也超过了80%，它们分别是：铃木雨燕，起亚Venga，宝马X1，大众夏朗/西亚特Alhambra，雪铁龙C4。通过以上的结果可以看出，我们的亚洲近邻日本与韩国的汽车安全性是多么值得我们借鉴和学习。 其实一直到今天，国人始终热衷于炒作韩国日本车质量如何差，一碰即碎的概念似乎已经深入人心，在这里我不想讨论韩国日本车厂对待不同的市场有质量猫腻的嫌疑，因为几乎每个车厂都会这么做，欧洲车也不例外。如果我们的企业也有本事在中国卖好车，把垃圾倾销到国外，我们又何乐而不为呢？但现在问题是我们即使把最好的拿到国外，人家都怕死不肯要。所以我们是否该反思一下，别动不动就说人家的产品多么垃圾甚至上纲上线的谈到民族大义，有那个时间我们还是多督促一下自己品牌的质量吧，毕竟这种零分、两星的尴尬成绩丢得是中国人的脸。 关键字： 碰撞测试 NCAP |
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