 法拉利458专用胎 普利司通S001 普利司通全新性能街胎S001 随着高性能车种不断进化与推出，各大轮胎厂似乎早已嗅出的这股潜在的商机，也正因为消费者对于性能胎的追求与渴望，近年来可以看见各大品牌陆续推出高性能旗舰街胎，作为长年F1主要轮胎供货商的普利司通当然不会在这场高端战役中缺席，藉由Potenza S001新品正式的推出将会将会让人看见昔日街胎之王RE050的进化成果。  被法拉利458列为标准配备的普利司通S001，势必也将成为高性能车与改装车的新宠。 街胎之王成功蜕变 RE050进化S001 2004年起作为普利司通旗下最具性能的街胎产品Potenza RE050，随着当时推出之际其高性能表现也成为法拉利 Enzo指定标准用胎，而这股RE050的浪潮同样延续到各大车厂旗下性能车款，不过随着驾驶追求更高的操控极限并兼顾高价性能车所需的舒适性，在性能与舒适取得微妙平衡的Potenza S001同样奠定整体均衡的新标准。  深受高性能轿跑车市场好评的Potenza RE050，随着消费者追求更高的性能表现，普利司通以RE050技术为基础加以进化而成Potenza S001。 为了在干湿地表现能有更出色的操控性，其轮胎花纹巧妙融入类似F1鼻锥设计，通过 60°斜纹沟槽及多功能花纹块的非对称花纹设计，有效进行快速排水功能实现了干湿路操控性能及制动性能的提升。  Potenza S001藉由胎块模块重新优化设计，配合导入类似F1鼻锥设计60°斜纹沟槽及多功能花纹块的非对称花纹，有效进行快速排水功能实现了干湿路操控性能及制动性能的提升。    TW值高达280，在兼顾日常实用性之馀，也能保有出色的性能表现。 除此之外对于操控表现有直接影响胎壁同样导入新材质，为了获得更强的胎壁支撑力通常都会更硬的结构层以补强胎壁刚性，这虽然能直接加强胎壁硬度但随之而来却会使得乘坐舒适性降低，有鉴于此Potenza S001在胎壁采用新的PET(聚酯)补强层，配合胎面静音交流花纹块的导入和胎壁刚性的提高，有效确保高价性能车对静音性和驾乘舒适性的刁钻诉求。 随着全球产业吹起环保风，作为性能胎的Potenza S001也将环保理念融入其中，透过轮胎结构轻量化设计以减轻簧下负载配合滚动阻力较RE050降低6％，这同样也开闯运动性能胎兼顾环保的美名。  普利司通针对Potenza S001提供16~20吋尺寸产品，在多达28款规格的铺陈下期待再次成功打入高价性能轿跑车用胎市场。 上一页1 234 下一页 关键字： 普利司通 S001 法拉利 |
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