 盘点国内市场上那些“叫好不叫座”的车型 在汽车界中，一款成功的出色的车型往往由整车的性能、性价比及营销三方面因素决定，缺一不可。但市场的变幻多端，消费者也是众口难调，因此叫好不叫座的车型可谓是屡见不鲜，个中原因也是五花八门，那么这些车型在上市之前都是“响当当的角色”，为什么在上市之后并没有达到预期的目标呢，这其中“怀才不遇”的原因又是什么呢？  上汽名爵MG6 MG6是名爵全新紧凑型两厢车，2009年12月上的市，官方指导价：12.88～19.28万；搭载和荣威一样的1.8T和1.8L两种发动机。在MG6的设计研发中，特别强调了UK Design设计理念的运用，并开创性的将Fastback，这种过去只在豪华跑车上应用的；车尾上更多的借鉴于名爵的老款车型，也将传统“三厢车”和“两厢车”的界线加以模糊，使MG6既有两厢车的运动感，又具三厢车的储存优势。在满足消费者“鱼与熊掌兼得”心愿的同时，完成了一次里程碑式的跨越。因此显得还是非常独特的。  拥有出色造型的MG6，却始终于无法在销量上有所突破。 虽然MG6在上市前的热度、期待都很高，但上市后销量却一直未达到预期，即便是上汽花N多少心思在宣传方面，可过高的价格，配置也要差于荣威550，都阻挡了消费者购买的欲望，即使后期MG6开始加大了促销力度，二级市场上最高优惠达到了近8000元，但是销量惨淡依然，名爵MG6上市之初确实让人眼前一亮，可只是也是昙花一现。 细细品来MG6相对于荣威550,可谓是换汤不换药，虽然在国内汽车市场上也已经有很多类似的例子，但是我们仍然不希望我们的自主车型也走上这样的老路，MG6的品牌理念的创新看来是它未来需要努力的方向。  其实MG6编辑部在去年试驾过，动力与操控都还行！且售价也相当亲民，厂商们还得在品牌上多下点苦心才行。 别克林荫大道 别克林荫大道是别克品牌在中国销售的最高端轿车产品，定位在君越之上，使用了3.0L的发动机。指导价覆盖32.99-42.99万元这样一个价格区间。 由于车身尺寸属于D级车，所以林荫大道给人的第一直观印象是非常大气。从血统上看，别克林荫大道是一款来自澳大利亚的大型轿车，但通过上海通用巧妙的包装，它变成了一款标准的美国车，甚至被看成是一款在美国停产20年之久的别克车型重生。 上海通用除此处心积虑的目的只有一个，把这款林荫大道包装成一款极具历史沉淀的美式豪华车，但是他并未成功的赢得消费者们的青睐。  这样看似十分完美的一辆车上市不久以后，市场反映证明其定价是一个很失败的价格体系，按照豪华车市场的行情分析，林荫大道的价格根本不应该像现在这么高，面对越来越关注安全性的中国市场，一款售价三十万元以上的所谓豪华车应该具有怎样的安全配置，宝马、奥迪给出的答案是包括ESP、侧面气囊、气帘在内的一系列安全配置，而自信的林荫大道给出的仅仅是ABS＋EBD的主动安全配置，当消费者看着售价只有起不到一半价格的速腾都标配ESP，相信不会有人选择这款所谓的豪华车。  奥迪A3 Sportback 作为与大众高尔夫 血缘最近的奥迪A3 Sportback，横置引擎、7速DSG、PQ35平台、经典的两厢造型、甚至连外形都同样出自设计师德·席尔瓦之手。那么作为同母异父的兄弟，这辆挂着四环Logo的奥迪A3 Sportback为何就说服不了消费者为其掏腰包呢！ 首先作为一款奥迪进口的两厢小车，在上市之初已经把对手锁定为奔驰B级和宝马1系。虽然26.8万元的起步售价并没有超过奔驰B级和宝马1系，但是奥迪A3上市的时候，奔驰B级全系优惠5万和宝马1系的最高市场优惠5.6万似乎已经注定了A3的不得志。 除了在消费者非常敏感的价格上没有秒杀对手外，其品牌优势在与奔驰、宝马的对垒上似乎也占不到什么便宜。如何提升性价比赢得更为广阔的消费人群才是关键。同时与国产高尔夫6的1.4T发动机相比，从参数上看，奥迪A3的发动机较调相对还要“温柔”一些。  东风本田思铂睿 纵观国内日系中高级轿车，大都以商务用途为主，可以说东风本田思铂睿的引进又掀起了一阵豪华运动的风潮。思铂睿这款车本身是没什么大问题的，综合表现不错，一些车主在行驶一段时间之后也感觉良好，但思铂睿销量就是一直起不来，频繁的降价优惠让路面上思铂睿的曝光率也逐渐增加，近日更是从一家本田经销商处获悉，现在购买思铂睿可获赠2吨汽油+2万元豪礼；而且，新老客户来店即赠爱车免费体检全车56项，这优惠的是实在是够可以的！那么是何原因导致思铂睿停滞不前，频频打价格优惠战呢！  可能主要还在于运动型轿车的市场目前不成熟，许多国人买车的理念还跟不上，这还需要一段时间，所以我觉得思铂睿属于是一款慢热的车型，还有就是和其它车型相比，思铂睿确实显得势单力薄了一点，只有2.4自动挡的，限制了很多买车的选择。 而像最初给其定位在雅阁之上，“国产版讴歌TSX”之类的都属于无用之功，抓住消费者的心理趋势才是重要的！ 起亚soul秀尔 起亚soul为一款家用经济型轿车，它的内部空间肯定是每个消费者所关注的重点之一。soul的长、宽、高、轴距分别达到了4096mm、1785mm、1676mm和2550mm，可以看出它的身材已经接近A级轿车了，这款两厢轿车的车内空间也完全能够满足三口之家外出游玩时的需求。  起亚soul搭载的是与Forte福瑞迪一样的1.6LCVVT伽马发动机，最大功率达到123马力，扭矩达到155Nm。还刚刚荣膺“2010年度IIHS美国公路安全保险协会最高安全奖”认证的安全性能，让用户对soul的安全性有充分的信心。可是东风悦达起亚soul自上市以来市场反应一直不是很好，销量大大出乎厂商的预料，目前soul也不得不打价格战吸引消费者眼球。 从世界杯上起亚soul铺天盖地的广告，你就可以想象到这款车型对起亚的重要性，起亚与现代都希望能在品牌形象上有进一步的突破，使其产品在定位上能与日系品牌站到同一起跑线，从产品自身品质来看，soul确实在起亚以往产品的基础上有了很大的进步，但是soul唯一的缺陷在于高品质、高配置所带来的高售价，10.38万元的起步售价甚至超过凯越、悦动等A级车型，这使得soul失去了非常注重性价比的家用车市场。 soul的口号是“特立独型”，但真正喜欢soul设计，而又愿意为其所花钱的年轻消费者有多少呢，这样想想，soul的销量低迷也属正常了！  上面罗列的这几款车型只是一小部分，还有很多车型还没囊括进来，但是这些车型在各自的领域中真的都属于不错的，只是在销量上无法取得令人满意的成绩而成为叫好但不叫做的车型。价格定高了可以降价，定位定错了也可以重新定位，最重要的不要想丰田一样出现质量问题就好了，频繁的召回其实不仅厂家苦恼不已，消费者也苦不堪言。 关键字： 别克 名爵MG6 奥迪 |
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