 正邪两面！倍耐力Angel ST 天使恶魔胎 对于喜欢重型摩托车的车友来说，挑选一款适合自己爱车的轮胎可是攸关至极的大事，今天SHOWCHE秀车网编辑部要跟大家介绍这款重车胎，是于2009年轰动一时的倍耐力Angel ST天使胎，Angel ST胎是一款融合Sport Touring的全功能车胎，主要针对NK街车与休旅车型，其实就国内的重车环境来说，可说是相当适合的一款车胎。  Angel ST有别于一般重车车友所热爱的半热融胎设计，半热融胎的设计虽然可以在晴天、夏天时迅速提升胎温，发挥应有的抓地性，但在湿地或者市区较为壅堵的情况下，却不见得可以完全发挥，因为升温慢且缺点是寿命短、磨耗快！Angel ST采用了特殊的胎纹设计，加上内层专利的配方设计，让Angel ST具备独步全球的双重胎纹特性，因此能同时兼顾湿地表现、耐用性与激烈的弯道操控需求，更维持了高速时的一贯稳定性。  Angel ST的特殊双胎纹设计，兼顾到湿地、乾地的双重抓地需求，并拥有极高的耐用性。  胎纹设计同时融入了天使Angel与恶魔Demon的两种风格，堪称是近年来最具特色的倍耐力重车跑胎。 从胎纹上来看Angel ST采用了复合式的胎纹设计，在最初的胎纹风格上，可以轻易看出胎纹是出现清楚的天使纹路，而在行驶到1000km之后，随著车主反覆的高速压车过弯，此时Demon恶魔胎纹就会慢慢浮现，且随著车主压车的角度越大，让胎肩两侧磨损呈现一致之后，更能体现到恶魔胎的性能。   Angel ST的特性在于在越严苛的骑乘中，越能将Demon恶魔的抓地本质完全发挥，在湿地也能拥有Angel天使的守护。 如果以前后轮胎纹来进行细分，前轮胎纹利用较短的胎沟搭配从中间延伸到胎肩的沟槽，确保了前轮的排水性与抓地性，此外，由于胎快在经由胎体到胎肩的长沟槽划分之下，也直接强化了胎块的强度，避免高速连续性进弯，胎块变形的可能。在后轮方面，考量到耐用性与弯道抓地表现，除了延续前轮胎体的长沟槽设计之外，另外加大了中央胎块的面积，并在中间胎块两侧配恶魔眼造型的导水沟槽，且为了强化后轮在湿地上的抓地表现，让骑士依旧满足大角度压车过弯的快感，后轮的沟槽深度也经过加深处理。  左边为后轮胎纹，右边为前轮胎纹，可细看出两者在功能上显著的差异性。 在轮胎结构的设计上，Angel ST采用零度无接缝式钢丝层搭配Rayon人造纤维所构成的内侧胎体，不仅达到了轻量化的要求，且在EPT技术的导入后，也大幅度提升了輪胎的最大接地面积表现，确保了胎体无论是在最新的状态下，或者寿命最终阶段，胎体都能维持一定的强度。另外在胎体的配方上，倍耐力以全新的合成树脂积上与碳黑原料加上新一代白碳烟技术，在兼顾抓地性之馀，也延长了轮胎的使用寿命。   对于国内的重车骑士来说，除非您是每趟出行必激烈操驾，那或许在倍耐力的产品中可能Diablo Rosso系列（Rosso/2/Corsa）等可能更适合您，如果您想兼顾到日常使用性，同时保有最佳的弯道表现与湿地上的安全骑乘乐趣，其实Angel ST确实是款相当值得推荐的重车胎，有著天使的守护，内藏著恶魔的灵魂，正是Angel ST的最佳写照。   关键字： 摩托车 倍耐力 |
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