 大型重机的驾驶培训班 教你如何把玩400kg的大型重机 对于摩托车的驾驶培训，宝马和本田两个品牌早已拥有自己的训练营，定期会举办培训，目前在国内也开始有这样的培训了，在北京的大休旅俱乐部，他们驾驶着大排量旅行车，以本田金翼为主。今天我们就来看看他们是如何训练自己的会员吧 近日，秀车网与北京大休旅俱乐部共同举办了一次摩托车驾驶培训活动，目的主要是在于提升车手们的驾驶技巧，同时灌输正确的骑乘观念，就让我们继续往下看吧！  平时在路上见到这样的重型机车回头率相当高，可是今天却满眼都是这些大家伙。 作为全国第一个将安全驾驶技术培训加入俱乐部必修项目的俱乐部，大休旅俱乐部（GTMA）本着提高会员素质及驾驶技术为宗旨，在俱乐部成立之初便开始了安全驾驶培训课程，并得到会员及广大车友的肯定以及各俱乐部的效仿，GTMA成立的目的只有一个，那就是安全驾驶、平安出行。  俱乐部的会员多以大型旅行车为座驾，在国内也有着相当的知名度。 安全驾驶技术训练中，最基本的也许大家都知道，就是俗称的绕八字，别看绕八字这么普通，有些人还会认为很简单，可绕八字绕好了可不是那么容易，如果想快速的通过障碍最重要的的就是把转弯半径减到最小，怎样才能把转弯半径缩小呢，就是必须把车身倾斜度放低，也就是俗称的 压弯，我们设计的障碍中，还是以绕桩、十字桩、之字桩、钻桩和停车看牌及应急反应为主。  跟随绕桩训练，前后车距离不得超过2米，要求驾驶员有非常好的车感和娴熟的油离配合。  极限半径的绕桩，以安全桶为中心在很小的半径内画圆，这要求驾驶员对车辆的重心控制的相当好，而且还需要半切离合器控制车速。  从照片上可以看到，脚踏和排气已经蹭到了地面，驾驶一辆重量在400公斤以上的摩托车，需要有非常好的驾驶技术，对于大排量摩托车来说，快不算什么，能开的慢，而且稳才叫技术。 绕桩是最基本的起步，由7个桩组成，每个桩之间的距离分初级和高级两种，按照不同的车型，所以距离会有所变化，大型休旅车初级一般为设定在7米，这个距离一般是都可以通过的，这也是一个心里距离，什么称之为心里距离呢，就是说这样的大间隔距离，是所有人都可以通过的，如果要是距离缩短，会员第一次就不会通过，对会员的心里压力就会加大，这样会影响会员在整个练习中的情绪，这是至关重要的一点。之后随着技术水平的升高，把距离缩短成5米，这如果要是没有经过练习的基本上是很难通过的。  不光只有本田金翼，这位老兄驾驶宝马R1150GS也来上阵比试。  目前摩托车品牌当中，仅有宝马和本田有自己的驾驶培训学校，也成为各自品牌文化中的一部分。 接下来的就是十字桩，十字状的路线基本上是和绕八字差不多，是通过绕八字转变过来的，绕桩的方法如下面的图示，共有5个桩组成，由中心点出发向四周5米处个放一个桩，第一个逆时针绕一圈接第2个桩正时针一圈反过来接下一个直到第4的桩，这些都是训练中必不可少的障碍。  这个线路虽不容易摔倒，但是保持速度走完全程却非常的难，而且严禁脚沾地。  控制这样重的机车并不是件容易的事情，要求驾驶员一直处于半切离合器状态驾驶。 在大休旅俱乐部这个大家庭中，充满了阳光和快乐，能够把安全技术安全知识安全出游普及到每位会员身上，大休旅俱乐部还是国内的首列。  短暂的加速之后又要马上躲避下一个障碍物。  大休旅俱乐部是目前国内少数几个重视骑车安全与技术的俱乐部之一，对会员素质的养成培养，也有一定的帮助。 看着大休旅俱乐部的会标，它的含义是： G.T.M.A是大休旅俱乐部的缩写，同时也代表着大休旅俱乐部的每一位成员，五个五角星象征着中国，一对飞翔的翅膀环绕着五角星表示大休旅俱乐部在中国的土地上自由飞翔、正如LOGO下边的两个箭头，共同指向了一个目标，它表示的是：轻松、快乐、悠闲的驾驶我们的休旅车，无忧无虑的探寻中国最美丽的景致，这就是我们追求的一致目标。  当摩托车靠近指挥员的时候，随机做出手势，驾驶员必须迅速作出反应，从指挥员所指的方向通过。  这种训练可以试驾员在紧急状况下做出最快的避让动作。 关键字： 本田 金翼 摩托车 Honda |
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