 De Tomaso复活又将带来怎样的惊喜！ 猫王和Pantera短暂的缘分 却开启了一场商业秀 说起猫王，人们可能立即会想到他演唱时摆出的经典Pose，对他的故事、他的歌曲，也都略知一二，但国内却很少有人会注意到他也是个超级车迷，其实如今在美国的Graceland还有他的汽车博物馆，陈列了他一生所拥有过的汽车，由于猫王本人性格奔放、呼朋唤友，他常常会把买来的新车借给朋友开，并且大都有去无回，或者呢又出手转卖，不过他都毫不介意，只是不断更换着他的汽车宠儿。  猫王被认为是摇滚乐历史上影响力最大的歌手，发行过77张唱片和101支单曲，多达149歌曲进入美国Bill Board唱片排行榜前100名，全球总发行量超过10亿张，因此又有摇滚乐之王的誉称。 不知道还有没有人记得De Tomaso Pantera这款车，这是福特汽车公司和意大利的De Tomaso 汽车公司在1970年代早期短暂婚姻的产物，1950年代中期，激情似火的前阿根廷赛车手阿里桑德罗.德.托马索和他同为赛车手的妻子伊莎贝勒.哈斯克尔定居意大利的汽车山谷摩德纳。并于1959年开始了他们自己的赛车制造事业，这家新公司便挂上了德.托马索的大名。  2003年，De Tomaso 品牌创始人阿里桑德罗.德.托马索(Alejandro de Tomaso)在意大利病逝，第二年这家公司就宣布倒闭。 在生产了一系列运动赛车和F2赛车后，De Tomaso汽车公司开始涉足量产车，其动力单元则主要依靠福特发动机，他们的第一件作品是采用中央脊梁式底盘的Vallelunga，随后是乔治亚罗设计的Mangusta，再然后便是于1971年问世的Pantera，由汤姆.特嘉达设计，简保罗.达拉拉负责工程技术，动力单元则采用了福特的351克利夫兰V8发动机，这款发动机与野马Boss 302发动机是近亲。凭借极具杀伤力的外观和让人印象深刻的性能；Pantera当时被评价为“非常富于激情，但尚未彻底完成”的座驾。当然，你也许会疑问，这有和猫王有什么关系呢？  猫王以自己独有的偏执对凯迪拉克倾注了一生的热爱，除了购买凯迪拉克，更常常以凯迪拉克轿车当作礼物送给侍者、泊车的小弟等一面之缘的人。 我们都知道相比于意大利跑车，猫王显然更痴迷于凯迪拉克，据传，在他辉煌的一生中，他曾经购买过超过１００辆的凯迪拉克各式轿车；不过在1974年，他曾花了2500美元为自己买下了一辆二手车Pantera，编号为1954，不久之后，这辆车便遭受了猫王火爆脾气的虐待。当然，早年的Pantera毛病也不少，最常见的是发动机过热和偶尔无法启动，另外电动系统也不时出现问题。这次不愉快的经历显然没有增进猫王和意大利跑车之间的感情，1976年，猫王把这款Pantera转手卖掉了，随后这辆车经历了许多主人和许多次交易，由于猫王驾驶过这辆Pantera，其价格也一路飙涨，市场十分火热，一时间成了当时最“珍贵的玩物”。直到1990年代晚期，《Motro Trend》和《Hot Rod》杂质的创始人罗伯特.E.彼得森将之收于名下，也换来了像猫王一样的开车机会，或许这也是他们想偶像致敬的一个机会吧。  这辆就是曾经伴随猫王驰骋好莱坞的Pantera，猫王当年买下这辆Pantera不知道是出于什么原因，但是Pantera虽然性能，操控都很出色，但是并没有得到猫王的眷顾和青睐。 而现如今这辆Pantera栖身于洛杉机的皮德森汽车博物馆中，不过也经常现身各种明星汽车的展览；由于这辆车在各种运输和展示过程中受到了一些“虐待”，还有长时间处于静止状态对其“健康”状况也产生了不良影响。皮德森的收藏经理们会经常给它“按摩”，让它恢复和保持最佳“健康”状态，最近他们刚刚为它换了汽化器和油箱；一旦温度上升到正常水平，V8发动机的运转非常柔顺，非常有活力。ZF变速箱的传动比设置非常适合这具发动机的动力输出曲线，在接近离合器踏板行程的最顶端，离合器才接合上，离合片可能老旧了，离合器系统的液压系统在经过翻新后应该会有更好的表现。档把能非常轻松的在各个档位间游移，尽管挂倒档稍微有些勉强——这些都是Pantera的通病，如果换上一套全新的现代子午线轮胎，指向可能会更有活力不过这也代表了Pantera独特、不羁的个性，想轻松驾驭它简直就是一个难度极高的挑战。  1971年的De Tomaso Pantera搭载V8发动机与五速手动变速箱，拥有330hp的最大输出。 说了这么多，也让人明白Pantera在当时为何可以吸引猫王这位脾气暴躁、骄傲的美国人！那是因为Pantera装备了福特发动机，尤其是由一位美国人设计的，当然，它的性能和光彩夺目的外表也是其中的因素；试想在1971年那个年代，Pantera可谓是一辆多么先进、多么强大的车啊！当然今天看来，也同样如此，中置发动机布局、前后控制臂悬架、带限滑差速器的五速变速驱动桥、同心布置的弹簧与减震器———与许多产量很少的性感机器一样，Pantera的车主们需要完成很多车厂不会承担的质量改进工作，但是这毫无疑问是一辆迷人的、可以征服各种道路的车，只要它处于健康状态，并且装上合适的轮胎。  De Tomaso一直是野性跑车的代表，这款全新的另类的意大利跑车Panthera的复活又将会带给我们怎样的惊喜呢！ De Tomaso在沉寂多年之后，也开始即将展开重返车坛之路，不过这一品牌如今被意大利企业家Gian Mario Rossignolo接手，这位前菲亚特高管雄心勃勃要将De Tomaso打造成年产8000辆的高端汽车品牌，并且将陆续推出一款跨界车种、一款豪华房车以及一款双门跑车。 现在看来新公司正在努力，热切希望能够复活这款经典的意大利跑车往日雄风，而预计将在2011年芝加哥车展中发表的Panthera，就是该计划中即将推出的双门跑车，不仅由意大利知名设计公司Pininfarina design操刀设计，而且采轻量化铝合金底盘打造，搭载可输出550hp最大马力之V8引擎，Panthera在发表后将于设在意大利都灵的全新工厂制造量产。当然这款另类的意大利跑车的复活会不会开启另一个猫王时代，我们还不得而知，值得肯定的是众多车迷都在翘首期待！  倘若猫王如今还在世，他又是否会对Gianmario Rossignolo重新塑造的De Tomaso另眼相看而青睐有加呢！ 汽车的发展在时间的历练中得到进步，而人在车的革新中得到享受，当我们日后再次翻开汽车的史册时，能看到更多的惊喜和赞叹。当然，汽车也越来越像一个活跃在工业现代化时代的表演者，它会利用电影、明星等一切时尚产业来塑造自己与众不同的个性，将处于懵懂中的消费者玩弄于股掌之中，猫王和他曾经开过的Pantera，如今令很多人神魂颠倒，但是这位摇滚乐天王当时的无心尝试和购买，或许并没有意识到一场汽车文化的商业秀，在他的带领下已经开始了。 关键字： De Tomaso 猫王 Pantera |
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