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京城为缓解拥堵 停车费骤涨

2013-11-7 12:59| 发布者: 肖露露| 查看: 124| 评论: 0

摘要:      经济杠杆到底是不是治堵的根本?   京城为缓解拥堵 停车费骤涨   自从今年四月份开始大幅提高中心城区停车价格后,三环内大量停车位收费标准涨了5倍,被称为“限行”、“限购”后北京“治堵” ...
  

  经济杠杆到底是不是治堵的根本?

  京城为缓解拥堵 停车费骤涨

  自从今年四月份开始大幅提高中心城区停车价格后,三环内大量停车位收费标准涨了5倍,被称为“限行”、“限购”后北京“治堵”的又一剂猛药,实际效果究竟怎样?然而车主生活又受到了哪些影响呢?

  有车的人们发现,如今的日子难过了许多,不仅油价隔三差五的涨价,现在停车费也开始涨了,北京市发改委网站宣布从2011年4月1日起,将调整非居住区停车场白天收费标准,在本市非居住区停车场所划出的三类区域中,按区域类型分级收费,同时重点区域的收费标准将再次提高,调整后,重点区域停车时间超过1小时后将按照15元/小时的标准收费;这是在实施车辆限行、摇号限购政策后,北京实施的又一项旨在“缓解拥堵”的政策,这会不会又成为国内其他城市的一个仿效标竿?后续的发展确实值得全国车友们的密切观察。

  要说交通拥堵,是摆在每个国际大都市面前的首要问题之一,也不可否认以价格为经济杠杆来调控交通也是国际上通行的有效对策;但是面对百姓购车的刚性需求和以及“停车贵、买车难”尴尬冲突,慢慢的开始有更多的人关心停车费骤涨数倍真的合理吗?新政出台后能否缓解拥堵?巨额停车费收入哪里去了?

  

  北京交通拥堵问题已经喊了很多年了,不但没有好转反而越堵越凶,每天早六点半到十点、下午四点半到晚八点半,整个北京城基本成为停车场。

  据相关人员透露,此次采取提高停车费用来缓解交通拥堵,是不得已而为之,但在确定涨价标准之前经过充分论证、公开讨论,因为它针对全社会,一定要考虑各阶层意见;国外有些地方采取停车高收费方式减少中心城区机动车流量,但这种方式是否适用于北京,目前还不能肯定,还要看实际运行的效果。

  停车费涨价已经轰轰烈烈的实施了一个多月了,在此期间,我们经常会看见市中心的一些停车场空空如也,忙不迭追着逃单车辆奔跑的停车管理员,和那些看着车窗上纸条眉头紧蹙的车主,京城街头的一幕幕场景,正标志着行车高成本时代的来临。与之相应的,常常传出“一路拥堵”消息的广播节目以及三环上经常寸步难行的车龙队伍,所以不免很多人担心多年未能解决的交通拥堵,用经济杠杆轻轻一撬就能解决?

  

  伴随着京城非居住区停车费的上涨,人们发现那些曾经提供免费停车位的超市或商场,也纷纷闻风而动,或相应涨价,或取消优惠。

  我们不得不感慨在人们生活水平显著提高的今天,我们正在接受着一些不得不面对的物价问题,例如停车费上涨、买车先摇号,是为应对城市拥堵;油价上调,是为抑制石油消费过快增长;房产税试行,是为降低房地产投机的欲望……诸如此类等等,标志着经济杠杆正越来越多地走入公众视野,未来我们或许还将看到更多的经济杠杆,以各种各样的形式出现在我们面前。

  出行需求是刚性的,但是出行方式可以选择,然而,面对停车费提价后的出行,很多车主的期待也很明确,公交保障能力要迅速跟上!公交不便正是多数车主选择小汽车出行的原因;换乘难、线路绕、路程长、过度拥挤,是人们放弃公交出行的主要理由。还有更多人反应,如今高峰时段乘地铁如同春运挤火车,呼吸都困难。

  

  不少车主对停车费调整颇有微词“百姓富裕了,政府鼓励买车,买了车又让我们养不起车,这公平吗?”

  还有停车收费投向和使用不明晰,让很多车主心生抵触,按照国外的做法,停车费收入作为专项资金,主要用来建设停车位和治理交通拥堵,不能扩大使用范围,更不能挪作其他领域使用。在我国占路停车费用是收归政府的,政府用这笔资金来发展交通设施,这项费用采取的是“收支两条线”,相当于政府出钱“购买服务”,一方面保证经营企业“微利运营”,另一方面确保停车费用于交通建设,但因为收费和支出的不透明,在一般市民眼里,停车费仍是一笔巨额的糊涂账,因此政府应建立更加透明的停车费管理机制,定期向社会公开资金收入和去向。

  综合诸多因素来看政府要做的事情还有很多,不能简单就是收钱;比如为了方便人们上班,要大力地发展公共交通,不能让老百姓开不起车也坐不上车,在城市中心区的周边,要兴建大型的停车场接驳公共交通工具,这样的停车场停车费可以很便宜。那么有钱的人,你可以花大价钱来城里停车,我不愿意花这个钱,同样可以享受到好的交通环境,当然这样的“比如”还有很多。

  

  由于停车费的涨价,很多车主冒着被贴罚单的危险,将车停在马路边,但是这样不仅影响市容,也阻碍了道路的畅通。

  看来看去,停车费上涨就像一个人在战斗,而想要经济杠杆起到应有的作用,首先就要让经济杠杆摆脱“一个人在战斗”的尴尬局面;我们也知道一项制度的完善当然需要一个过程,所以我们期待的,正是停车新政后续一系列配套措施早日出台,让治堵措施发挥长效作用,而非“一阵风”刮过,治标不治本;我们不能交通拥堵了就限制买车,房价高了就要限买房,这样并不是解决问题的根本办法!这基本是治标不治本的方式。

  另外,为了使这一政策的引导作用能够真正发挥作用,对于违章停车、不正规收费等问题也要加大整治力度,还有一些停车场的收费人员不按规定收费,停车人一句“不要票了”,就可以少交钱等这些问题不解决,将对这项措施的效果大打折扣,最后的效果可能就只剩下“钱涨”了。

  

  我想每个人都希望有一天无论是上班下班,都是一路畅通,不在为堵车焦躁不安,那我们就从自身做起吧,也期待那天早日到来。

  关键字: 停车费 停车费涨价


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