 记者 王健民 近日，连云港东站至港口北站铁路的电气化接触网正式通电，架设在铁路线路上空的接触网带有高达27.5千伏的高压电。为保证广大群众生命财产安全，港口集团铁路运输分公司安全督察科16日在连云区海棠路下穿陇海铁路立交桥上安装了72米长护栏，以防止行人横穿铁路。但是昨天安全督察科人员巡检时发现，这里的护栏已经被人为毁坏近两米，不少行人不顾安全，依然我行我素，选择抄近道横穿铁路。 昨天上午9时，记者在连云区海棠路下穿陇海铁路立交桥上看到，很多南北方向行走的行人不从桥下人行通道通行，而是冒险“抄近路”,从那个被损毁的护栏处穿越铁路，令人胆战心惊。记者发现，10分钟时间内这里就有20多人横跨铁路。 据港口集团铁路运输分公司安全督察科相关人员介绍，连云港东站至港口北站铁路电气化接触网正式通电后，电压高达27.5千伏，行人从铁路上经过很容易发生触电事故，一旦发生触电事故，根本没有生还希望。尤其是雨雪天气，打雨伞很容易导电，包括竹竿、木棍，都有可能导电。 这次安装的铁路护栏长72米，高1.85米，同时在铁路南北两侧安装了4块警示牌。此前，安全督察科和铁路警方在铁路两侧的学校、社区发放数万份电气化铁路接触网通电的安全宣传材料。 上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部还在电视、报纸上多次发布了铁路接触网通电公告，不得向接触网倒水、扔杂物，不得攀登机车车辆顶部，不得高举工具通过平交道口，不得在线路两侧各300米内升放风筝、气球。 记者在海棠路下穿陇海铁路立交桥上看到，如果行人选择从桥下人行通道通行，也就多走不到100米的路程，但是有些行人就是为了少走这100米的路程，而选择冒险横穿铁路。按理说，港口集团铁路运输分公司花费财力、物力、人力安装铁路护栏出发点是为了保障广大群众生命财产安全，但是一些市民却不买账，对于设立的铁路护栏、警示牌视而不见，毁坏护栏、横穿铁路的行为根源是个人文明素养欠缺、安全意识淡薄。 据了解，海棠路下穿陇海铁路立交桥上平时横穿铁路的行人高达1200人次以上，这样的行人密度是引发触电安全事故的“导火索”。 昨天，港口集团铁路运输分公司安全督察科已派人将毁坏的铁路护栏修复。下一步还将增派人员在现场劝导市民选择从桥下人行通道通行。同时从港口集团铁路运输分公司门前道口到原水产学校门前约1200米长的铁路线上将全部安装护栏，实行全封闭的计划已被提上港口集团铁路运输分公司的议事日程。 编辑点评 为了少走不到100米的路程，我们的记者看到一些人不惜毁坏铁路护栏，冒着触电的危险穿越铁路，这样的行为不仅令人胆战心惊，也让人心生气愤。 在日常所见中，类似上述交通违章行为在街头随处可见，如行人闯红灯、过马路翻越马路中间护栏……如果一味地说，这些人都没有交通意识，似乎有点不实，但他们为了图简单、方便的心理确实害人害己。 话还是回到穿越铁路这件事情上来，据铁路相关部门介绍，在铁路27.5千伏高压电网下，行人从铁路上经过很容易发生触电事故，一旦发生触电事故，人根本没有生还的希望，尤其是雨雪天气，打雨伞很容易导电，包括竹竿、木棍，都有可能导电，万一发生了触电事故，后果是不不堪设想的。 因此，为了你和铁路运输生产安全，不要图简单、方便，横穿铁路，不要翻越隔离网在铁轨上行走，珍爱自己宝贵的生命，防止人身安全事故发生，还是老老实实走安全通道为好。 （编辑：张笑爽） |
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