 轻增压的魅力 福特福克斯1.8涡轮改装 改装一旦接触了，恐怕也就难以割舍了，就像是存在于人心底最原始的欲望。改装，就像一剂毒药，一旦接触就让人欲罢不能。这也就是为什么，改装进入国内的时间短，却能够迅速兴起的原因吧。今天让小编透过一款福特福克斯涡轮改装车，带您一探改装的魅力所在。  这款1.8福克斯出自于KC改装厂之手，无论外观与动力等方面，可谓涣然一新。首先，从外观内饰看，06款的车头整改为09款的前脸、09款原厂ST前杠、原装侧裙、09款2.0原装尾翼，车身外观则是经过全车贴膜处理，换上目前最流行的消光白色配置，加上ST后杠、小糸透镜大灯，呈现在眼前的就是一款厚重、踏实的伙伴了，而不仅仅是一辆单薄而普通的代步车。内饰方面，配备的是SVP的座椅和方向盘、金属质感超强的KC排挡头、一个ST手刹套；大幅提升了整体的运动气息，因为这是随着车主自主选择的个性化配置。  排挡头换上RAZO金属排档头，并更换上快排系统，缩短换档的行程，使换挡速度更快。 记得有人问过，改装到底是为了什么，如果就NA车款来说，基本改装是为了找回所流失的动力，但重度改装就算是压榨引擎性能；而Turbo涡轮改装呢？涡轮改装比较偏向后者，旨在提升引擎的性能，且随着增压值的大小，动力表现更可无限上纲。  B柱拉杆近几年在全球十分流行，对于增加车体刚性有不错的功效。 此辆白色的福克斯，在动力方面外挂了TD04涡轮本体，也就是涡轮增压。改装涡轮引擎，必须要具备强硬的体格，所以相关的部分也要做改变，如各进气管道接头，更换成强化型硅基胶制品，增强气密性，这样才可真正发挥涡轮的实力。  涡轮本体采用TD04的配置，好处是具备轻吹的效果，低转速做动快，十分适合于日常代步的车辆改装使用，最大增压值为0.5kg/cm2，最大马力的保守估计值约有200hp。 上一页1 2 下一页 关键字： 福特福克斯 改装福克斯 |
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