 宝马7系的销售亮点与历代回顾 全新的宝马7系（F01/F02）在2008年正式推出，接替了旧款的E65车型，而在国内也在2009年登场，针对了国内的高端用车市场，宝马初期先以740Li、750Li打头阵，随著两年的时间过去，不仅成为了国内高端豪华车型的标竿，也因应国内市场的陆续推出了入门款的730Li、顶级旗舰760Li与具备先进环保概念的Active Hybrid 7，但究竟全新的7系有著如何过人之处呢？  宝马的7系推出至今，经历了五代的车型变革，但真正奠定7系成为宝马当家大型豪华车款地位，当属1938年所推出的501车型，此乃7系的前身，由于优雅的线条设计，因此在欧陆市场引起不小的共鸣。而在1977年，第一代7系（E23）登场，在当时更率先配置了ABS系统，且在当时就已双肾水箱护罩、前卫的鲨鱼头造型与双圆头灯，奠定日后的传统基础；随之在1986年更推出了二代车型（E32），然而二代车型在引擎的配置上也就更为完整了，除了一代的直列六缸配置之外，另外也推出的3.0L、4.0L V8引擎，与顶级款的5.0L V12引擎。  宝马第一辆大型豪华车款501，诞生于1938年。  随后推出的502车型，也首度搭载了V8引擎，其中的3.2 Super V8车型，在当时拥有140hp的最大输出。  第一代的7系（E23），诞生于1977年，而在1983年也针对欧陆市场推出的745i车型，采用3.4L L6涡轮增压引擎，在当时就拥有286hp的最大性能表现。  此图为二代7系（E32），这是当时在90年代宝马所推广的Art Car系列活动。 三代（E38）车型于1994年问世，外型更显沉稳内敛，双圆头灯虽然被一体式灯罩所覆盖，但内部仍保留了相同的设计精髓，且三代的7系也首度搭载侧边安全气帘，大幅增加了车舱乘员的安全保障，在动力方面，E38除了顶级款动力上推到5.4L V12之外，另外推出了直列六缸的柴油涡轮引擎与V8柴油涡轮引擎车型。  三代7系列在1994年正式登场，且在1997年推出加长版L7系列，自此成为7系旗下的旗舰标竿。 上一页1 23 下一页 关键字： 宝马 760Li 宝马7系 |
GMT+8, 2024-11-16 21:02 , Processed in 0.051175 second(s), 14 queries .
Powered by Discuz! AiGanYu
© 2001-2024 Discuz! Team.
