 大揭秘！漂移冠军车的全套配备 上个月在天津举办的2010世界汽车漂移系列赛（简称WDS），使得漂移这项极限运动再一次走进人们的视野，这些参赛车辆只是比我们平日里的代步车排气声浪更大？还是华丽的漂移技巧太迷人？这项国内并不热衷的赛事到底有什么吸引人之处！！  下面我们就以这次比赛国内组的冠军----来自台湾日荣车队的张盛钧的车为例，来解析漂移赛车的构造。与电影、动画片《头文字D》里面的惊心场景一样刺激人心，炫酷的车型外观也是每辆参赛车伴随着那隆隆震耳声音带给观众的视觉飨宴。张的车以白色为主色调，引擎盖、车位盖、车门、车顶以及后尾翼全部都是碳纤维制成。车的包围和其他部分均是玻璃纤维结构。据悉，车辆的改装一般都是由团队自己出资，随着选手的名气增长便会有越来越多的厂商提供包括轮胎在内的零部件。  来自台湾的车手张盛钧和他的最新座驾，张从小酷爱汽车，从以前的玩“老车”的汽车发烧友，到现在的青年职业车手，张的每一步成长都伴随着汽车的踪影。 张的这辆赛车所使用的发动机，引擎主要是以SR20DET为基础，经过更换涡轮本体与其他周边的强化，包括锻造活塞、连杆、气门弹簧、高角度凸轮轴、强化普利等，加上重新平衡过的曲轴配置，另外由于增压值大幅提升，相关的周边配套如，降压缩比垫片、强化高压水管、加大水箱、Oil Cooler机油冷却器等也进行的同步更新。  发动机、底盘、内置、外观是所有改装车的必修课，其中尤以发动机的改造为重中之重，SR20DET为基础的引擎是整套装备中最为抢眼的部分。 在车型选择上，“日产Silvia S14”是包括张的冠军车在内，大部分参赛车辆所选择的改装车车型。这是一款轴距、动力、套件都处在成熟阶段的车型，便于车手对其进行控制。  弯道上的过弯技巧体现着漂移的本质，极限掌控的乐趣尽在其中，进弯道时靠近弯道内侧，出弯道时亦能保持稳定的高速是漂移的不变法则。 后记： “漂移”这一勇敢者的运动，在很多国家是非法的，其中包括这次国际大赛国内组的冠军张盛钧的故乡----台湾，而在中国这项赛事是政府所支持的，且国内市场处在赛车的初级阶段、开发潜力较大，故像张盛钧一大批外来车手纷纷签约中国境内赛车公司。除了车手们那一张张黝黑俊朗的脸孔和赛场上近于撞车的危险刺激之外，团队精神、不断挑战自己、克服内心恐惧、超越极限的车手精神一样是这项运动带给我们的精神财富。  当然也有专门比拼漂移过程中“烟”的多少的比赛。 只有越来越多的竞争才能有长足的进步，中国对于大型国际漂移赛事的承接，使得本土车手可以有更多接触到世界顶尖级车手的机会；俗话说：对手越强自己就会变得更强，在多次的实践赛事锻炼下，国内车手可以将尽快拉近与国际级车手的距离。  夜场赛是这次比赛的一个亮点，和你看到的任何一场球赛一样，镁光灯下的场地没白昼是几乎没有区别的。 关键字： 漂移 世界汽车漂移系列赛 |
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