| 连日来，在赣榆交通各个重点工程建设工地上，机械轰鸣，车来车往，到处是施工繁忙景象。交通各项重点工程建设已全面铺开，临海高等级公路赣榆段加快建设，赣榆客运总站内外装工程加快施工，242省道赣马至黑林段及沈海高速公路柘汪互通前期工作加快推进，实现了首季开门红。 临海高等级公路赣榆段加快建设。临海高等级公路是江苏沿海腹地一条重要的南北公路运输通道，全线长521公里，采用一级公路标准设计，工程总投资146.7亿元。其中，赣榆段建设工程北起柘汪港区，南与242省道相连，全长约44.5公里，途经柘汪、石桥、海头、青口及宋庄五个镇。该工程在赣榆境内新建22.4公里。全线按一级公路标准设计，设计车速为100公里/小时，沥青砼路面，路面宽度26米，工程总投资约10.1亿元。工程于2010年6月开工建设，计划今年全线建成通车。在临海高等级公路赣榆段施工中，交通建设部门克服资金短缺、建设材料供应紧张、沿海软土路基及海水腐蚀等施工难题，规范化管理，精细化施工，创新推广了路基大开挖回填、海工混凝土、柔性管涵、钢筋绑扎及旋挖钻机等一系列新技术、新工艺，确保了工程建设高效优质推进。截至目前，青口至海头段已完成水稳下基层单幅8公里，累计完成15公里，绿化工程完成了招投标工作，并已开始施工；柘汪连接线排污河中桥桩基工程已开钻。 赣榆客运总站内外装工程加快施工。作为赣榆县“十大重点工程”的赣榆客运总站，位于宋口村东，徐福路北，海城路西，榆城路南，按一级客运站标准进行建设，占地134130平方米，拟建面积35292平方米，计划总投资1.8亿元，拟建候车大厅、综合办公大楼、辅助用房及附属商业用房等项目，是赣榆县公路客运枢纽站，也是新城标志性工程，计划今年6月份建成并投入启用。该站的建设，对于改善出行条件，实现零换乘，方便群众出行，具有十分重要的意义。在客运总站的规划建设中，该县交通运输部门克服地下水管涌、资金短缺等施工难题，开展重点督查，强力推进工程建设，抓质量保安全，抢工期促进度。目前室内抹灰已完成，石材幕墙、金属屋面底板已基本完成，正在进行内装、外装、设备安装施工。 242省道赣马至黑林段前期工作加快推进。该段北起苏鲁省界，经黑林镇、厉庄镇、赣马镇，至青口镇与204国道相连。全长约30公里，按一级公路标准建设，总投资约7.54亿元，计划于2013年10月开工建设，2015年正式通车。该工程的建设对于加强苏鲁省际交通联系，策应沿海开发战略，完善区域干线路网，进一步提升连云港港赣榆港区的疏集运条件，促进沿海开发和区域经济社会发展有着重要的意义。截至目前，已完成了项目工可批复、环评报告批复及工程地质详勘工作，工程初步设计已通过省公路局的审查并已上报省发改委待审查批复，目前正在进行施工图设计和征地拆迁等前期工作。 沈海高速公路柘汪互通加快推进前期工作。该项目起于临海高等级公路204国道东200米左右，向西高架跨越204国道、下穿青连铁路、继续跨越沈海高速，在柘汪镇陈湖村南落地，设置收费站及沈海高速互通立交。工程全线长1.59公里，共设置主线桥1座长909.59米，4座匝道桥长206.4米，收费站1处，互通立交占地约285.7亩，总投资约2.5亿，计划于2013年4月开工建设。该工程的建设对临港开发区起着重要的基础支撑作用，对于提升赣榆港口集疏运效率和能力，降低港区物流成本，促进资源优势发挥，带动周边地区经济发展具有重要意义。截至目前，已完成了省交通运输厅对可行性研究报告的行业审查意见批复，环境影响报告书已上报省环保厅进行审查待批复，完成了施工图设计招投标及项目地质详勘等工作，正在进行初步设计、施工图设计及征地拆迁等前期准备工作。（徐恒东、吴康） |
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