连云港市乡镇渡口减少到68道

谢小茹

　　　记 者 黄 威　通讯员 刘云梅
　　 “风吹日晒候渡，脱鞋赤脚上船，提心吊胆过河。”这几句话曾被用来形容连云港市乡镇渡口的状况，如今，这种景象已经成为历史。连云港市的乡镇渡口已经由“十五”末的124道减少到目前的68道，渡船、候渡亭等基础设施得到加强，内河水上搜救机制也不断完善，百姓过河更加安全。
　　去年，连云港市内河水上搜救中心正式成立。这对切实加强连云港市内河水上搜救工作的统一领导和组织协调，深入服务沿海大开发和连云港市内河水运快速发展需求，应对连云港市内河水上交通安全形势复杂、航道防堵保畅任务重、水上人命救助要求高和人民群众饮水安全责任大的新形势，具有十分重要的意义。
　　水上搜救工作是一项社会公益性事业，是交通运输安全的重要保障工程。目前，连云港市有等级航道84条，通航里程达1138公里。连云港市乡镇渡口68道，分布在连云港市30多个乡镇的水域上。近年来，随着连云港市经济的快速发展和投资数十亿元建成的疏港航道、盐灌船闸等一批内河交通工程投入使用，连云港市内河将承担数千万吨的疏港任务，内河船舶流量将大量增加，干线航道和船舶密集航段发生船舶堵航和水上交通事故风险大大增加，水上排档、搜救、抢险、防污染任务越来越繁重。连云港市成立内河水上搜救中心，可以有效提高水上突发事件救助能力，切实保障广大人民群众生命财产安全和保护水域环境。
　　市地方海事局在积极抓好季节性和恶劣天气下突发性安全监管工作的同时，突出安全监管重点和难点，狠抓现场隐患排查和预防预控，连云港市内河水上交通安全形势处于可控稳定状态。“十一五”期间，连云港市涉水工程创历史最高，共受理水工作业许可51起，开展了通航安全评估，水工作业现场的通航安全得到了维护，为期三年的疏港航道建设在不断航的情况下，强化了对12座桥梁和11个标段以及3个地涵工程的24小时现场监管，未发生任何安全事故，保障了辖区施工水域交通安全有序。所有乡镇渡口年年都层层签订了由渡工、村委会、乡镇政府、县区政府组成的“五定”责任状，完善了应急预案，达到了“一渡口一预案”的目标，有效地保障了辖区渡口的渡运安全。
　　市地方海事局以实施“渡船更新、渡口改造和撤渡建桥”三大工程为重点，以“让群众坐上平安渡，走上幸福桥”为目标，开展渡口渡船专项整治工作，通过整治，连云港市乡镇渡口由“十五”末的124道减少到目前的68道，争取资金690万元，进行规范化改造，新建和改造钢质渡船68艘，建设候船亭124个、码头124座、标志标牌124块、道路连接线12684米；争取部、省补贴1.2亿元资金用于撤渡建桥，建设代渡桥梁11座；通过整治，连云港市的乡镇渡口全面实现了“渡口码头硬质化、渡船钢质机动化、标志标牌一体化、候船亭统一标准化”，渡口附近的农民结束了“风吹日晒候渡，脱鞋赤脚上船，提心吊胆过河”的历史，乡镇渡运安全得到了可靠保障。　　（编辑：贺耀堂）