调头车道设计不合理 公交司机盼改善

谢小茹

城市道路的设计是车辆行驶服务的，越方便快捷越好。可是个别道路因为设计问题，不仅没给司机朋友们带来方便，还增添了不少麻烦。近日公交车驾驶员武先生来电反映说，他们开的公交车在市区的一处道路调头的时候就遇到了难题。
　　公交车驾驶员武先生反映的路段位于华联广场南侧的瀛洲路上，瀛洲路为了方便机动车辆调头，贴着绿化带专门画了一条专用的掉头车道。可是武先生表示，普通机动车辆转弯时，完全可以顺利通过，可由于公交车车身较大，所以调头非常麻烦。
　　公交车驾驶员 武先生：左边第一个道上标调头箭头，我们车3路、19路、15路车大，那个根本调不过来，我们根本就转不过来，要不就转绿化带去了，要不就往后倒一把，因为车长嘛，一把方向过不来，只有往后倒一下，你想那种情况下，那种路段，倒车是不可能的，后面都是车啊，没有办法，那样危险更大，我们没有办法，都是硬着头皮，从第二股道调头。
　　武先生说，由于他们从直行车道拐弯，所以经过弯道时经常和小型机动车辆碰撞，如今已经在这个路段发生二十多次车祸了，每次发生事故都要负全责。
　　公交车驾驶员 武先生：我们希望交警队能不能再第二股道标一个调头箭头，这样我们就可以名正言顺地从那个道调头，要不然我们从直行道调头，要是出现什么问题，都是我们责任，小车在里面调头，撞我们车上，都是我们责任，他们没有责任。
　　记者在现场注意到，所有经过这个路段的公交车都是走直行车道拐弯。随后记者联系了交警部门，交警部门的工作人员表示，道路上的标识都是建设部门规划的，和交巡警部门没有关系。
　　我们也希望，责任部门能够考虑公交车调头的实际情况，给出实际解决方案，减少事故的发生，消除这里的安全隐患。 (记者 蒋晓峰 王乐)