我镜头里的“雷锋车”

谢小茹

　　

　　1978年，“雷锋车”手张素兰为旅客背行李。

　　

　　80年代初期的“雷锋车”。

　　

　　1997年，“雷锋车”事迹报告进南京高校。

　　

　　2005年2月，“雷锋车”手风雪中为旅客运行李。

　　

　　2006年11月，中外友人共拉“雷锋车”。

　　

　　2005年1月，“雷锋车”受益者王庭记为城雕捐款。

　　

　　2006年11月，乔安山赠送雷锋雕像。

　　

　　2006年11月，时任省文明办主任周琪为新浦汽车总站颁“全国雷锋精神教育基地”牌。

　　

　　2008年3月，“雷锋车”事迹展进京。

　　

　　2009年3月，“雷锋车”号班车开通。

　　

　　今天的“雷锋车”。

　　□ 李绪斌

　　“学习雷锋好榜样，忠于革命忠于党，爱憎分明不忘本，立场坚定斗志强，学习雷锋好榜样，放到哪里哪里亮，愿做革命的螺丝钉，集体主义思想放光芒……”一首歌，唱了49年；一辆“雷锋车”，走过49年风雨路；我用36年记录“雷锋车”历程。拍摄的有关“雷锋车”的照片数千张，被新华社、人民日报、工人日报等国内知名媒体多次采用。现“雷锋车”事迹陈列馆中，共计陈列128张图片，其中我提供了101张。我本人被中国雷锋工程委员会、中国雷锋精神研究会领导赞誉为“是目前国内拍摄学雷锋照片最多、时间最长的人”。

　　早在1963年，读小学的我在放学路上经常看到几位女同志用扁担、小木板车帮旅客运行李，后来从广播和报纸上知道她们在学雷锋做好事。

　　从部队退伍后不久即1976年，我就拿起相机用镜头开始记录“雷锋车”的事迹，我感到这是一个平凡又难得的好题材。从此，便开始长期跟踪报道“雷锋车”事迹，49年间“雷锋车”车子换了10辆、拉车人换了8茬，领导换了10多任，但“雷锋车”一天也没有停止过。先后有500多人担任过“雷锋车”手，她们累计行程近17多万公里，无偿接送旅客近26万多人次，行包22万多件。她们“宁愿自己千般苦，不让旅客一时难”的精神追求，演绎了一个个催人泪下的故事。我与这些故事一起走到现在，与“雷锋车”结下了不解之缘。

　　当我翻看着一张张照片，“雷锋车”在时代的沧桑巨变中栉风沐雨，不仅不失本色，而且增加了更多的华彩和乐章。是什么东西支撑着这个几近理想主义的道德载体延绵近半个世纪而不变质，温暖了无数旅人的心？是雷锋助人为乐的精神！小小“雷锋车”拉来了一个传统、一条纽带，留下了道道辙印。

　　为了拍到第一手“雷锋车”资料，不论刮风下雨，还是节假日，我都在第一时间赶去采访，为了拍摄“雷锋车”手和旅客一起过年的情景，我放弃与家人团圆的机会，在车站度过了数个除夕夜。

　　我是一名新闻工作者，早期的军旅生涯，后来的记者工作以及与“雷锋车”同行活动中，我也处处实践着雷锋精神，路遇不平和险情能见义勇为，挺身相救，先后救治落水战友、迷途少年、车祸伤员等近20人。

　　“雷锋车”手们的动人事迹，感动着千千万万的群众。近年来，全国各地涌现出2000多辆“雷锋车”，有100个单位和“雷锋车”结对共建，新浦汽车总站连续多年获得“全国文明站”、“江苏省文明单位”称号，先后荣获“全国五一”劳动奖状、“全国三八红旗集体”、“全国学雷锋先进集体”、“全国精神文明建设先进单位”等荣誉称号300多项，“雷锋车”被评为江苏省首届十大优质服务品牌，“雷锋车”精神培育出了众多的先进人物，其中有数十位全国服务标兵和省、市劳模。“雷锋车”已是一座流动的丰碑，路还长，我衷心祝愿她一路走好

伊人李彧

不学雷锋，做好自我

未命名

形象工程，一年一张照片，车子都搁旧了