| □ 周莹 12月的长江口岸，一道飞虹从上海崇明岛飞架到南通的启东,让以连云港为龙头的江苏沿海经济圈首次直接无缝对接长三角经济圈龙头———上海。同“苏通时代”不同，崇启大桥开通让连云港真正地对接全球金融中心浦东陆家嘴和全球研发重镇张江，这对于未来连云港“借金”、“借智”上海，打造区域金融中心和创新城市具有重要意义。时钟拨快一小时，连云港同全球时间拉近了一大步。 长江入海第一桥沟通沿海 作为长江入海第一桥，崇启大桥刷新了国内桥梁史众多记录，它首次使用变截面、185米大跨度，近1000米的连续钢结构桥梁施工的突破，创造了国内185米截断梁整体运输，双浮吊装、精准对接技术等多项新记录，代表着中国桥梁史上的新记录。 崇启大桥位于长江河口北段，连接上海崇明岛与启东。崇启大桥是沪陕国家高速公路G40的重要组成部分，全长51.763公里，跨江大桥长6.84公里，南面与上海崇明越江通道相连，北与宁启高速公路相连，由江苏与上海市共同建设。全线采用双向六车道高速公路标准，跨江大桥主桥设计时速每小时100公里。 同苏通大桥不同，崇启大桥第一次将苏北、苏中拉到了上海对面。借助长江入海第一桥，让连云港为龙头的江苏沿海三市直接同上海无缝对接。江苏省社科院世界经济研究所所长田伯平这样评价崇启大桥开通的意义：区位优势成就了“昆山奇迹”，崇启大桥开通将成就包括连云港在内的沿海城市群的崛起。 大桥开通，港城再拥融入长三角机遇 目前，连云港面临前所未有的发展机遇，崇启大桥开通将助推连云港市沿海开发和长三角发展双重战略交融联通，提升港城经济增长方式转变能力，增强区域创新能力。 苏南经济最初的崛起来自于靠近上海的区位优势，随着上海外向型经济向江苏的转移，苏州、无锡、常州等城市飞速发展起来，成为江苏经济发展的先行区。2008年金融危机后，江苏的专家学者在总结苏南发展经验时指出，江苏城市承接上海产业转移，不能全盘接受，要有的放矢，走创新驱动的道路。 随着崇启大桥开通，大量的物流、人流、现金流向沿海城市汇聚，以港城为龙头的沿海城市怎么对接上海机遇？田伯平认为，崇启大桥开通将为沿海城市带来机遇，高素质的要素服务向沿海辐射、要素资源向沿海城市快速流动、沿海城市的空间条件进一步完善，这就要求以连云港为龙头的沿海城市提前做好区域发展基础设施，进一步将区域成本优势效益最大化以及加快现代服务业快速转移的承载体建设步伐。而在承接上海为代表的长三角产业转移过程中，要避免走苏南城市发展的老路，要追求自己的个性，强调差异化发展，通过区位优势改善的机遇，让创新要素升级实体经济层次，做实当地经济基础是关键。 港城无缝“借金”、“借智”浦东 苏通大桥让港城融入上海“半日经济圈”，崇启大桥将开启港城无缝“借金”、“借智”上海浦东。据崇启大桥指挥部相关负责人透露，新建成的崇启大桥使港城到浦东新区的距离拉近一个小时，普通市民或者商务人士可以从浦东机场直接从崇启大桥进入沿海高速回到连云港。 关于崇启大桥的收费问题，江苏省崇启大桥建设现场指挥部相关负责人告诉记者，上海段按照上海市高速公路每公里0.6元计算，约20元，江苏段初步设想的收费标准也是20元。目前，江苏段的具体收费方案已经上报物价部门，将于近日确定。 同苏通大桥开通不同，崇启大桥开通将为连云港市商务活动和科研活动提供更加便利的渠道。恒瑞医药在张江药谷拥有研发机构，虽然这个研发大脑不在连云港，然而这样的“借智”活动却为连云港医药产业快速崛起提供了强大技术支持。随着崇启大桥开启，港城企业将同上海研发和金融贸易区集聚的上海浦东新区的距离拉近，将有越来越多企业借助上海人力、财力和智力谋求新发展。“不求所有，但求所用”的飞地发展观念将随着崇启大桥开启，让港城产业真正体会上海半日经济圈的便利。 （编辑：张笑爽） |
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