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宽体版奔驰SLS AMG现身

2013-11-7 13:13| 发布者: 肖露露| 查看: 136| 评论: 0

摘要:      宽体版奔驰SLS AMG现身   擅长打造奔驰车系的Brabus改装厂这回又有新作品,对象直接锁定鸥翼超跑SLS AMG,而且是业界首次曝光的专用型宽体版套件,使得Brabus WIDESTAR SLS具有霸气凛然的狂放特质 ...
  

  宽体版奔驰SLS AMG现身

  擅长打造奔驰车系的Brabus改装厂这回又有新作品,对象直接锁定鸥翼超跑SLS AMG,而且是业界首次曝光的专用型宽体版套件,使得Brabus WIDESTAR SLS具有霸气凛然的狂放特质,这部非常特别的宽体版跑车为订制作品,车主必须亲自洽询Brabus方能购买,并非采用Brabus先前曝光的SLS AMG市售套件,因此格外吸引车展观众注目。

  

  谈到这组订制生产的宽体套件,除了采用Brabus惯用的风洞研发外,所有材质均为Carbon碳纤维,利用额外的后叶子板达到宽体效果,实际测量后轮轴距增加20mm,不论视觉或操控均有成效,其他包括侧裙、后保杆(附Diffuser)、扰流尾翼亦使用碳纤维材质,前保杆则具备大型进气口设计,前叶子板增加碳纤维散热栅,中央为Brabus厂徽,与宽体套件颇为相衬。

  

  

  铝圈方面,Brabus提供一组F PLATINUM EDITION单片式锻造制品,规格前9.5J×20、后11.0J×21,四只重量比原厂品减轻12%,消光涂装更是时下流行,若车主需要,Brabus亦可以代为烤漆成各种颜色,轮胎采用与Brabus合作已久的Pirelli或YOKOHAMA,其高性能跑车胎规格为前275/30ZR20、后295/25ZR21。 针对操控性能部分,Brabus特别向合作伙伴Bilstein订制专用高低可调避震器,装上后降低车身高度30mm,驾驶能在行驶中藉由Ride Control功能自由切换阻尼设定,增添日常驾车的实用性。此外,前后专用防倾杆也对操控性颇有帮助。

  

  Brabus还有开发高性能钛合金排气系统,采用左右双出尾管设计,出口端直径达84mm,套件重量只有12kg,比原厂排气系统减轻40%,并增加约10hp最大马力输出。这套钛合金排气系统同时具备电子可变排气阀门装置,使车辆在必要时能降低排气噪音,但是来到高转速域,若开启阀门就能立刻提供如直通管般的排气声浪,着实憾动人心! 手工打造的车室内装同样不可或缺,放眼所及尽是顶级真皮、Alcantara材质包覆,饰板部位也全以碳纤维制品取替,加上中控台、座椅上的红色双缝线,散发出浓厚的战斗气息。为因应车辆性能所需,Brabus已将时速表底增加至400km/h,等未来SLS AMG专用动力套件推出后,或许400km/h极速并不是梦想!

  

  

  关键字: 奔驰


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