 重奏日不落帝国的美妙 名品汇聚再现英伦品味 Part.2 在看过第一篇关于日不落帝国的车厂历史回顾之后，车迷们应该都对英国车厂感到扼腕，早期辉煌的英国汽车工业，就连劳斯莱斯、宾利、莲花等纯正英国血统的车厂，最后都沦落到被并购的下场，纷纷到德国、马来西亚重新落脚。这回SHOWCHE秀车网将继续介绍另一个曾经称霸英国汽车市场的大车厂～罗孚Rover。  罗孚公司的历史之辉煌，恐怕真的要用大英帝国的威名来比喻才合适。 罗孚（Rover） 罗孚（Rover）是国内读者不陌生的一个品牌，这个来自大英帝国的名车被中国南京汽车收归旗下是国人值得高兴的一件事，也是国内第一个并购海外车厂的先例，不过这个罗孚（Rover）还要细细的分开来讲。 交通运输的开始一早源自兽力，也就是马车、牛车，接著开始有两轮的自行车，罗孚Rover（意思为流浪者或领航员）公司就是起家于自行车的设计。1884年首次在自行车上出现了“罗孚”（Rover）的字样，之后又开始生产后轮驱动的“安全自行车”，也就是我们目前最常见的自行车。 1888年罗孚便开始研制了实验性的电动自行车，堪称是电动自行车的始祖；1903年，开始研究自动交通工具，生产了使用普通汽油发动机的帝王牌摩托车；一年之后就设计生产了英国最早汽车之一的8hp汽车。1907年罗孚又推出了两种四缸发动机汽车，使技术更精进了一步，加上对车身轻量化的追求和其他相对成熟的元素加载，使得罗孚的汽车日趋完善。  在英国本地，至今还可以找到不少Rover在60年代所推出的车款！。 随后的罗孚（Rover）经历了一次世界大战的洗礼，使罗孚的摩托车在战场上也扮演了相对重要的角色。战争之后，罗孚又开始了对汽车领域的进发。并且获得了Dewar Trophy奖。在经历了1928年到1933年的经济危机之后，罗孚凭借“飞行员”的1.4升时尚小车扭转了经济萧条带来的颓势。从1933年开始，罗孚就开始致力于“做一辆英国的好车”。  从现今的角度来看，罗孚在30年代所推出的车款，除了带有怀旧的风格之外，也是相当经典的设计。 而在二次世界大战期间，罗孚因应当时局势，配合英国政府进行军火研发与生产，当时主要生产航空发动机，但随著二战的结束，罗孚一直都在实践着做英国的好车。1948年，罗孚在60型轿车的底盘基础上增加了4轮驱动和多功能车身，这就是如今广为人知的越野汽车名牌——路虎（Land Rover）的第一辆车。  罗孚 Toure 2004年版。 罗孚的另一个辉煌就是1958年上市、配备了罗孚3升6缸发动机的P5车型，罗孚的这款第一辆拥有整体车身的轿车（并发展出双门敞篷跑车），很快就成为社会名流和贵族们争相拥有的新爱，比如英国首相威尔逊、撒切尔。1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。  庞大如罗孚也在经营不善的大旗下分崩离析，不得不令人惋惜。 而罗孚汽车公司在70年代，曾经并购许多英国车厂，如现在闻名遐迩的Jaguar、Mini、MG等等车厂，成为70年代欧洲名副其实的最大的汽车集团、汽车界的霸主！其中的MG Rover为中国人所熟知，不过还是要将MG Rover和罗孚公司分开，他们之间只从属关系，罗孚公司是一个庞大的机构，拥有众多的品牌，而中国收购的只是其中一个品牌。 上一页1 23 下一页 关键字： 英国汽车 英伦品味 |
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