 究其原因到底谁的责任最大 加价提车“潜规则”该如何喊停？ 新车难买，买车求情，这样加价提车的现象在今年的车市依旧屡见不鲜，那么加价车到底要不要买，究竟加价车在市场上这样盛行是我们中国人民钱多了，还是我们中了经销商的圈套，又或者仅仅是因为我们市场规律的正常运作导致了这样的现象吗？ 北京汽车在摇号限购政策实施之后，市场销量急剧下滑，为招揽顾客降价声不绝于耳，但一部分新车却逆势加价，演绎了另一道别样的风景线，尽管厂商曾三令五申禁止加价，可市面上经销商加价卖车依旧愈演愈烈，能够加价销售的车型无疑都是市场是比较热销的车型，少则几千元，多则几万元不等的加价幅度，至于加价的原因，好像所有的经销商都商量好的一样，就是“没车”这个理由。 那么加价车到底值不值得买，该不该买，是很多消费者买车时都会碰到的难题，虽然大家对这种行为感到厌恶，但是却还有一部分消费者在口诛笔伐之余，却用自己的行动默默的支持着这种行为，也让其有了可乘之机。所以让人疑惑的是加价提车的元凶到底是谁？究竟谁该负主要责任？厂商、经销商还是市场或者是纵容这种行为的消费者？请跟随SHOWCHE秀车网的脚步寻找答案。  尽管汽车厂家一再声称严禁经销商私自对紧俏车型加价，发现加价现象一定严格处理，可事实上热门车加价销售的现象似乎从未停止过。 纵观现在的车市，我们不难看出似乎每一辆车上市之初都会炒得沸沸扬扬，大力在宣传，而用“加价提车”来进行提前预热似乎也成了经销商最管用、最常用的手段，因为他们往往在生产供应方面还没做好之前就发布新车消息，这样做能非常好的吸引消费者眼球。资深汽车分析人士表示：出现加价销售的现象首先是中国汽车市场不成熟的表现，目前可供消费者选择的优秀车型还非常少，如果同一档次的好车有四五款，哪种车敢加价？这同时也告诫厂家，必需把最好的产品引进中国以取悦消费者；但同时也不否认经销商也有自己的苦衷，为了战胜竞争对手，只有先发制人，这样往往造成供不应求局面，从而出现加价销售的现象。  在国外，你根本不可能看到加价提车这种现象，在他们看来是一件极其荒唐的事情，国外消费者认为买车需要等待是正常的。 那么汽车厂家在这里就可以置身事外，对于加价提车就毫无瓜葛吗？当然不是，目前还有种情况是个别厂家联合经销商对加价进行“暗箱操作”，一方面厂家和专卖店对外宣称决不加价，号召消费者来排队等号购车，另一方面却悄悄把紧俏车型加价批给专卖店外面二三级经销商，通过转手炒卖从中牟取厚利。商家黑不黑，这不是个问题，因为商家以盈利为最大目的，无商不奸吗。那么对于厂家多收的钱款，没有照章纳税的，就是偷税逃税，属于违法行为了，应当由工商和税收部门依法查处、严格查处，所以，有关部门查处的力度还需要大大的加强，从中定能扼制这种情况的滋生。 另外，中国的消费者不成熟也是原因之一，加价提车可以说是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”，总有些消费者当了黄盖，愿意买商家的账，导致加价提车这种状况不能彻底剔除，加价提车，是消费者和经销商之间的博弈，打的是心理战，是不是许多消费者有这样的心态：“新车若是产量上去后，也就不加钱了，可那个时候满大街都是，还有什么意思呢？现在加钱买一辆，开到街上多威风！”但是，有没有反过来想一想呢？这车都那么好卖了，厂家在质量监控上估计没下那么大的工夫，开这个车都不太放心，还要加价，那就更不值了不是吗！  大多数的消费者都存在买涨不买跌的消费心理，经销商也会出现囤积涨价商品的行为，于是在经销商和消费者综合心理和行为的情况下，出现了新车加价的现象。 面对市场的不理性，消费者还真得淡定些，不盲从：流行的不一定都是好的，大家一窝蜂抢购的加价车，未必就适合自己。所以，要理性消费，不要让从众心理搞得自己很纠结；如果你真是愿意加价买车，“一个愿卖、一个愿买”也符合市场经济原则，没人拿着枪逼你要买这车，买了就不要抱怨，只能自认倒霉了。 还有就是公款买车也是一个不可忽略的因素，如一些车的买主不是机关单位就是公司，领导急着换车就不在乎加不加钱，并且每次进的数量都很大，也促使了这样的局面越演越烈！如果有机会去经销商的车库看看，你就也能明白其中一二，因为很多车上满是灰尘，应该像是停了好久的样子！难道这些车真的都是别人预定好的么？其实，这和开发商捂盘惜售一样，他们只是捂车惜售而已！道理我们都懂，但还是愿意被销售商牵着鼻子走！总而言之，还是大家手里宽裕了，不在乎那几个加价的小钱了！因此只能让人这么想：存在就是合理的，不存在谁对谁错，各取所需啊！但这是否就是在无形的助长了某种恶习的衍生呢！  现在市场上有那么多车型可供选择，从使用功能上讲，车子都大同小异，对特别偏好、非它不买、市场上货源又紧的车型，那你最好的选择就是等待。 其实话说回来，不管是厂家的恶意炒作，还是经销商的趁“火”打劫，还是消费者自愿买单，加价提车的最终根源还是供求关系所致，未来也许这种现象会随着市场需求量减少而得到一定的抑制，虽然有些经销商还正在乘着中国车市高涨的东风洋洋自得，但是由于我国汽车保有量的增加，交通压力也日趋严峻，一些限制用车的政策正在陆续出台，比如尾号限行政策、提高停车费、限制上牌等，这在一定程度上起到了限制购车的作用；经销商的库存就会一天天的加大，急于输出，那么降价优惠都不一定能够吸引消费者目光，更何况还加价呢。 另外，SHOWCHE秀车网建议消费者要以理性的消费心态和消费观念去面对变化无常的汽车行情和动态，只有这样才能从容面对复杂多变的市场环境。  如果是在消费者提车时，汽车销售商提出加价提车，消费者可以根据《合同法》和《消费者权益保护法》维护自己的合法权益，而不是坐以待毙。 关键字： 加价提车 车市怪现象 |
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