| 吃，住，行是人生三大事，群众以电动车的代步，也是没办法的事，谁也想买辆骄车来风光一下，不是想买就买的。 起码海口市有四十万辆电车，这是个宠大的群体。只是，海口交警似乎管车没太人性化。比如说，电车刚上“黄牌”牌没一两年，就说这是超标车，这四十万辆电车就要淘汰，重新让人买新的车上“蓝牌”，有些让人说不过去！ 一是，群众不知道什么是超标车。同时，交警规定的不超标的电动车，并不符合日常人们工作生活要求，没有相应的体积，相应的速度，没有相应的电池容量，没有相应的载重量，所以，并不受到市场的欢迎。同时，电车虽然是一辆，用途各有不同，有些人是单纯作代步，有些做小生意或者打工的，由于购货车运输，货物成本过高，又不方便，也不可能天天购车运输货物，只好做代步和运输工具，如果人人都用交警所规定没超标车，群众根本无法解决与工作与生活中的问题！ 二是，现在市场上商家的电车，没有不超标的，为什么交警不从源头上控制，不罚卖家罚买家，交警如果堵住商家卖这个源头，不是让超标车失去市场更好管理，避免群众买了超标车，花了一笔不小的钱了，办牌了，折腾群众，很大的劳民伤财。 三是，现有办“蓝牌”的电车与要淘汰的“黄牌”电车没有什么不同，同一工厂，同一品牌，数据也一样，为什么按照交警的意图，摇身一变成“蓝牌”后，就不超标了，岂不让人费解？有人说交警与电车厂家有协议的，厂家为了销路打通交警是关键，给了多少钱给交警，交警以超标为名，报废一大批电车，名日：“超标车”，要重新购买，工厂销量就有了。不知道是不是？交警能这种管理？如是，交警不是也太有才了，牺牲群众利益发财脸不红心不跳？人民交警不为人民为厂家，为钱执法，打死我不相信的！ 现在大限将到，40多万电车让惶惶不可终日，他们又要花大笔钱花，不堪负重，又要费时办牌，真是苦不堪言！谁能体恤为他们的苦衷？为他们作作主？ 这难道是小事，涉及到这么群众利益的不是大事么，还有什么是大事？交警，何不举行个听证会，听听群众苦衷，听听不同的意见，不是更体现人民交警，为人民么的宗旨么？ |
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