 硬品质硬形象 座驾首选 解读斯柯达新Fabia晶锐热销秘诀 在汽车市场整体增速下滑的背景下，新晶锐的市场表现成为了一道亮丽的风景线。究竟是什么引发了新晶锐的热销？ 销售数据显示，上海大众斯柯达旗下的高端A0级小车Fabia晶锐2011全年实现销量48,766辆，同比增长12.82%，持续蝉联高端A0级车市场销量前三甲，充分展现了晶锐强劲的市场竞争力。值得一提的是，新晶锐的市场表现堪称一大亮点，上市后首月即11月份销量就突破5,000辆大关，12月份销量更高达7,749辆，同比增长52%。记者探访多位新晶锐车主发现，硬朗时尚的外观、宽敞舒适的空间、精湛的动力操控和全方位的安全表现使新晶锐成功俘虏了广大年轻消费者。  个性与实用之选 作为德系高端小车的代表，斯柯达晶锐一直是很多消费者选购高品质A0级小车的第一选择，硬派时尚的外观让新Fabia晶锐受到了许多追求个性的消费者热烈追捧，车主小林在亚运村汽车交易市场购车时就有眼前一亮的感觉。 小林表示：“双色车身、平直车顶、熏黑大灯、精致前脸，使新晶锐看上去超有型，也超有范，我第一眼就看上它了，挑车就跟找对象似的，彼此拥有相近的气场非常重要。”正如小林所说，新Fabia晶锐不但继承了斯柯达品牌一直以来的典雅气质，又更加时尚和硬朗。造型酷似人眼的前大灯、蓄势待发的侧腰线，前脸家族式双C型曲线都代表了一种硬派气质，最新的“四叶草”造型理念也给时下拼搏的年轻人以好运之势，八种车身可选颜色让个性得到了更多的展现。 “不过咱也不能光看外表，毕竟开车还是要以实用为主.”小林说，“新晶锐有一个十分明显的优势就是空间大。元旦期间，我开着晶锐带着同事去郊外滑雪，车子里坐五个人也不觉得拥挤，宽敞的头部和腿部空间得到了同事们的一致赞誉，驾乘后他们甚至都有些惊讶。而且晶锐的后备厢很能盛东西，大尺寸的雪橇、滑板车都能轻松装下，真的既方便又实用。”  记者获悉，接近A级车的车身长度、2465毫米的轴距、平直车顶设计以及斯柯达百年空间智慧带来的精妙空间布局设计，是新Fabia晶锐实现宽敞驾乘空间的关键。独特而个性的平顶设计更使新晶锐拥有近1米的前后排头部空间，傲视同级车型。其高达300L的行李厢容积给车主带来了更多的储物空间，将后座放倒后更可达到1163L容积，能充分满足日常载物需求。 引以为傲的动力操控 随着汽车消费理念的不断成熟，小车的动力和操控受到越来越多消费者的重视。记者在探访中发现，新Fabia晶锐的精湛动力操控优势使它在高端A0级车市备受追捧。从事销售督导工作的冯先生经常需要开车见客户，如今每天伴随他出行的是刚入手不久的新Fabia晶锐，最让他引以为傲的当属动力操控性能了。“别看新晶锐是一款小车，但动力非常强劲，换档十分平顺，底盘也非常扎实，无论起步、加速都得心应手，开起来非常灵活和舒适，不论是拥堵的市内还是高速路上，都能应付自如，操控感极佳。”  据悉，新Fabia晶锐搭载了同级罕见的Tiptronic6挡手自一体变速箱，挡位绵密，换挡平顺，无丝毫顿挫感。再加上大众集团专为小型车研发的高效环保HLD发动机，出众的“低转高扭”优势使新晶锐在拥有强劲动力的同时更加省油。“虽然车辆还在磨合期，目前的百公里油耗也仅有7L，这样的节油效果很让我满意。”冯先生说。不到两个月的时间，冯先生已经和新晶锐培养出了深厚的感情，用他的话来说“新晶锐已经成为我生活的一部分” 安全最重要 稳健的德系安全性能一直是POLO和晶锐在高端A0级小车市场脱颖而出的杀手锏，领先的激光焊接和热成型工艺、四门超高强度的防撞杆、全车高比例的高强度钢板等是很多消费者耳熟能详的术语。随着汽车安全性能受到越来越多消费者的高度重视，POLO和晶锐也受到了热烈追捧。  高先生刚刚在上海大众斯柯达4S店提到一辆新晶锐，“车辆的安全性是我最看重的，通过详细了解还有车主朋友的实际经历，新晶锐的德系安全性能让我绝对安心。”记者了解到，除了过硬的被动安全内功外，新晶锐还配备由ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统，为驾乘者构筑有力的安全防线。 硬派品牌形象深入人心 不断提升的品牌形象也使晶锐在高端A0级小车市场受到高度关注。据悉，上海大众斯柯达去年针对晶锐开展了多项营销推广活动，不管是彰显创意和个性的车贴大师赛、改装达人秀，还是尽显时尚个性的“IN地带”全国巡演，都成为展现新Fabia晶锐硬实力和年轻一族IN风格的有效平台桥梁，成功赢得消费者的青睐，而新生代天后张靓颖成为新晶锐的品牌代言人更进一步提升了其市场关注度，让晶锐“硬更IN”的品牌理念得到了诸多年轻消费者的认同。  过硬的德系品质和硬派的品牌形象使晶锐成为了高品质小车的典范，成为消费者选购高端A0小车时的首选车型，赢得亮眼的市场表现也成为情理之中的事情。随着用户口碑的持续释放和斯柯达品牌影响力的进一步提升，新晶锐也将继续引领高端A0级车市的风潮。 关键字： Fabia晶锐 斯柯达 Skoda |
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