 感受完美的驾驶体验 Markku Alen 在白雪皑皑的森林舞台试驾FF跑车 当世界拉力锦标赛的前冠军驾驶一辆FF跑车，挑战被白雪完全覆盖的森林赛道时，会发生什么样的事情呢？这样独特的场面被法拉利网站的相机捕捉到了。 近日，网站工作人员跟随Markku Alen在瑞典北部、距北极圈以南仅100公里的Arjeplog赛道度过了特殊的一天。对于法拉利最新款的12缸跑车而言，这样的赛道同样是一个巨大的挑战。这款跑车以其创新性的4RM四驱系统吸引了全球媒体和客户的关注，芬兰冰雪赛道专家、1978世界拉力锦标赛冠军Markku Alen也对它赞不绝口。  在零下15至零下30摄氏度的低温下，在这条有着陡峭坡度和险峻弯道的长达14公里的“森林”赛道上，Markku Alen可以在极限条件下测试FF跑车，尤其是这种极低的抓地力情况下，跑车在赛道表面的牵引力表现。得益于完美的重量分布和跑车的机械设置，FF充分展示出了出色的安全性、稳定性和综合性能。Markku评论说，即使自己曾经是一名世界冠军，但驾驶这款FF跑车也令人感到十分愉快。 法拉利FF于2011年日内瓦车展正式首发亮相，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。这款新型V12跑车不仅展现了前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色，更将不可思议的全面功能、舒适性和优雅气质集于一身，必将给驾乘者带来纯正独特的驾乘体验。  FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写。颇具开创性的 FF 跑车，展示出全新的运动GT理念，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的 GT 跑车。它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。 FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息，尤其是首台 GDI V12 发动机配置了七速 F1 双离合器变速箱。V12 发动机在转速为 8,000rpm 时，功率可高达 660CV，并且转速为 6,000rpm 时，最大扭矩为 683 Nm，其转速在 1,000rmp 时就已达到 500Nm。这保证了极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时，最高时速 335 公里/小时。因为采用了融合 Stop&Start（暂停和重启）技术的 HELE（高性能低排放）系统，使效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为 15.4 升，二氧化碳每公里排放量仅为 360 克，与以前的 V12 发动机相比，减少了 25%。  因为采用了法拉利独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。FF 跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）集成到一个 CPU 中，FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。  FF 跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。正因为有着如此出众的性能，新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车，在附着力小或积雪的路面上行驶，还是在赛道上驰骋，都能领略FF的非凡表现。 由宾尼法利纳 (Pininfarina) 打造的 FF 跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的完美平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以轻松容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把 450 升的行李箱扩容至 800 升。这意味着，FF 跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，可以提供更多的行李空间。  FF 跑车上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制，有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的 Frau 苯胺皮革可供选择。FF 跑车秉承高规格设计，提高了四位乘员在车内的体验乐趣。其特点为安装了一个新颖的带有两个屏幕的后排座位娱乐系统，可观看电视和 DVD，一个 1,280 瓦、16 声道杜比环绕立体声音响系统。 关键字： Ferrari FF 法拉利FF |
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