风花雪月，梦中的天堂---西藏 转帖

火球

终于经过一个多小时的路程，我们终于爬上了这座川藏线第一座5000米以上的高山。自己兴奋的在山上跑了跑~没什么高原反应。正当我们大家停车拍照的时候。只见一个熟悉的身影疾驰而过，原来是四哥。我原以为他高原反应又来了。后来得知原来是车胎扎了。这里值得一提的是，在洛阳罐的自补液，就那天扎了以后，他没有补胎，找地方把气充足以后，一直跑回来都没有漏气，这说明自补还是起作用的

火球

金兰泽的天路，一直没贴上来这首歌，谁帮忙，谢谢了送小鱼的

火球

http://fo.foqu.org/foqu.org-fo999.cn/94/央金兰泽-天路.

夹谷山人

这纯净的天空，太美了！

火球

5月7日     星期四      晴

出来十几天了，终于能睡了懒觉了。可又是六点就醒了。继续睡，好不容易睡到了8点多就醒了。怎么都睡不着。今天的目的地是八宿。这段路跑起来是比较轻松的。因为前面100多公里全是水泥路。早上10点半，大家准时出发。他们一溜烟的跑了，说是去加油，等我到了加油站没见到他们一个人。估计都没找到。管他去，加满。等我加完后看见五哥跟三哥进来了。打这开始加油也不是那么容易了，需要用桶加了，这也是这一路最头痛的问题

火球

路况那么好，哼着天路，慢悠的，走在队伍的最后面，谁知道前面的他们都到哪了。反正用对讲机呼不到了。不知道是天气的原因，还路况的原因，或是睡眠的原因。
今天从骑上车就能感觉轻松，自在，爽的很！

火球

路况那么好，把相机调到录像模式一路拍着美丽的风镜，走在队伍的最后面。走出有三十公里左右发现前面有个90度弯道，快出弯的时候发现兄弟们都停车站在路边等我，讲究。不对，离近些看到了断掉的石柱还有三哥的车。车是倒挂在石柱上的。坏了，出事了。赶紧停车，一看现场那状况，下意识的感觉到，人没了。因为当时那种状况特别惨，人呢？人呢？我不停的再问，四哥指着下面，在沟里，我赶紧往下跑，这时看见三哥已经坐起来了，手臂正借助一块大石头撑住身体要站起来。我迅速冲到跟前，阻止了他，因为经常到场地去玩，知道摔车后可能会有骨头断裂或内出血的危险。我一点一点的从胳膊一直到腿帮他伸展了下，确定没有骨伤。然后按他的腹部，查看有无内伤。还好，真幸运。这时自己也舒了口大气。
   据跟在三哥后面的几个人说，三哥弯道速度太块（至少90），压不过来了，然后撞到第一个石柱上，人直接就飞出去了十几米落到路旁，然后又滚到沟里。车由于惯性，又撞断了第二根石柱，冲到第三根石柱上停下，而挡住车的石柱底部的钢筋已经暴露出来了。万幸啊~人没事就好了~这人要是没了~西藏之行肯定以失败告终。我们必须在原地给他料理后事。这个地方距我们出来有近40公里。

火球

这个时候身后的两个年轻的藏民小伙子一看这状况，就想捡便宜，说要买三哥的车。三哥看了下车的状况，也打算在此出手，再换辆新车。三哥买这个车连办好牌子是1W2千块，打算4000块出了，没想到那两个藏民只给2000块~我靠，如果在我们这修好也就千把块钱，只是当地没有物流，实在是不方便，再一个配件还要等。最后决定把车托回到左贡。一看车的状况，我们实在是没能力托走~那两个藏民小伙子又向我们说到，他们有车，300块~我靠，太黑了吧~最后讨价还价到200成交。我们骑车先返回，这时才发现五哥自己在前面单飞呢~给他打电话都没信号。只要一边走一边打。

火球

回到了左贡，找到的当地的修车铺，老板一看，就说没办法修理。现在必须找一个最好的办法，三哥当时一心想把车卖掉，我赶紧给徐州的二哥联系，问了轻骑的售后，然后给济南打电话联系，配件都能搞到，也就1000多块钱，就是运输不方便，至少要一个礼拜到10天。再想把车发到成都，当地没有物流，我靠，我终于知道这的物价为什么那么高了。主要是交通问题。这时老大又找了家修车铺，我们把车推过去，老板看了后说是能修，1000块左右，那就修吧~当时围观的很多藏民都想要这个车，就是怕没配件。想来也牛，本以为轴承跟链板配不上呢~没想到那老板把车的整个前部全换了~真是爱赣榆，快修吧~他说要干完手里的活~我们只能等待，在住宿的那家饭店等待。这时五哥也已经从70公里以外回来，哈哈~白跑了140公里

火球

我们本想早上连中午吃一顿饭的，没想到再这又吃了一顿，连同昨天的住宿，晚饭，早饭，加这顿，在这消费了就近1000块，不过四川的店老板人还是不错的，帮我们忙里忙外的。老大的脚上也不轻，挂档都用后脚跟。估计今天晚上就得住在这了~

火球

一直到下午4点半左右，车才修好~我一看，傻眼了，爱赣榆的老板，真牛。前面改了套嘉陵的减震连同链板，五羊本田的前头。由于三哥心情不是很好，所以就没给他的车拍特写。一试车，还可以，说是可以，只是现在有俩轮，能跑了，但是遇到坑坑洼洼的地方，减震就不行了。毕竟减震太细，车太重了。我让三哥把链板，轮胎等东西带着~他不方便我们帮他带，最后他不愿意让我们背负那么重的行李，都给了那么老板~图片第二张后面那部车就是改装好的。大家可以看下~从这开始5000公里，三哥就是骑着这部车跑下的全程，很多摩友都说三哥是09年进藏的牛人！

火球

看下时间，才5点多钟，从这赶到120公里以外的邦达镇其实也就是2个小时左右的时间，不需要翻山。路况也好。大家决定继续赶路。走一点是一点。只要三哥没问题就可以了。就这样，我们继续出发，但是心情却不像上午那样兴奋了。我始终走在队伍的最前面，一定要带好路。

火球

我们当天就住在青年旅馆，简陋是简陋了些，但是能感受到背包客的氛围~店里还住了两个骑单车的驴友，又一段小插曲，我们几个人正在吃饭，突然间进来个女的找厕所。我们问她是哪的，她说是洛阳的，这时我们都说五哥也是洛阳的。女的上来就抱五哥，老大坐在五哥旁边，用一口正宗的东北话说他也是洛阳的。那女的估计是想给老大点面子，勉强的抱了下老大。女的说他们的三辆车都相继出事了，最后又包了当地藏民的车去拉萨。下面把旅馆里很多驴友的留言，经典的发些上来~

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

火球

5月8日   星期五    晴

一早起来，不到8点就上路了。离开邦达没几公里就开始翻山了，业拉山--海拔4618米。速度很快，才40分钟就到达了山顶

火球

5月8日   星期五    晴

一早起来，不到8点就上路了。离开邦达没几公里就开始翻山了，业拉山--海拔4618米。速度很快，才40分钟就到达了山顶

火球

下山的时候在半山腰有一个小的村庄，看着一个藏民婆婆正在刷着布鞋，盆里的水是土黄色的，心里感觉自己真是幸福。

火球

下了山就到了怒江桥，桥是由武警把守的。为单向同行，假使在这遇到了部队的车队，另一方就要在原地等待几个钟头。这边的山非常的险，路上全是山上掉落的碎石。

火球

整整一下午，眼都花了。今天上传的图片是最多的。

婷婷欲立

真是太强悍了，你们真是帅呆了
看着那么蓝的天空我心都要静止了~~~
这么多年本人一直可望而不可及的地方啊···········

火球

路上遇见了一群孩子，像是上学去的.他们坐在农用三轮上，见到我们很兴奋，不时给我们挥手。