万宁海汽火车站专线公交忽悠市民

微博评论

　　海汽万宁汽车站开通的“火车站专线公交”运行以来，一直忽悠市民，使得万城市民常常因搭错车而到达不了目的地，后悔莫及，大呼上当受骗。

　　

　　“海汽公交”早在今年9月上旬就打出广告宣传，一些省内媒体也捷足先登做了相关报道，让广大万宁市民翘头以待。然而，该公交至10月下旬才姗姗迟来，并且开班很不正常，基本上是“三天打鱼四天晒网”。一直到11月上旬，“海汽万宁火车站专线公交”才算正式开通营运。

　　

　　“公交”是开通了，却一直没有准确的运行时间表，每天进行不定时的运行。其做法是：每天将几辆公交车停放在火车站的停车场里，火车到达万宁站下客时，就招揽乘客坐公交，然后开车离开停车场按照原先制定的线路行走。更有甚者，海汽公交写着假“站点上落站”名称，实际公交车又没有经过那里，忽悠市民，害苦乘客。如11月13日中午1时45分，从海口回万宁的两位老夫妇，提着行李，行走不便。下火车后他们就被招揽上了“海汽万宁公交车”准备到邮电新村站，老人交了4元车票，结果车经“新华书店”站，到“水电大厦”站时司机停车，叫邮电新村的乘客下车。两位老人说，“还没有到邮电新村怎么就叫下车？”司机说，“邮电新村站就在这里下车，下站是‘万都大酒店’站了”。无奈，老人只好下车，再花4元坐三轮风采行走800米才到邮电新村。

　　

　　老人气愤地说：“早知海汽万宁公交是这样，就不坐这所谓的‘公交’了，2公里的路程转来转去既花钱又费时 。”海汽公交不规范的经营管理，引起万宁市民的强烈质疑。有群众反映：据了解，全国现在从没有收费2元的公交，除非是里程较长的专线车。又有乘客提出疑问：海汽万宁公交收费经过有关部门批准吗？难道没有政府的补贴？线路的设点是否经过验证？是不是打着国企的名义承包给私人在无序经营？

　　

　　公交是什么概念？就是市区里的短途运输。“海汽万宁公交”往返总里程不超过10公里，在市区行驶对乘客上车2元的收费是否太高？希望相关职能部门正视市民呼声，采取措施加以整顿，提升万城的交通文明服务档次。