一、 想改变车身的颜色，但不想毁掉原车漆。因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”不适合全车应用。
二、 如果喷漆，要拆解很多零件，怕拆坏了，有些是一次性的件儿，拆了就得重新买；如果不拆，漆很可能会喷溅到上面，还是贴膜保险，不会有大量的拆件儿和重装。
三、 喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故，会贬值很多。
四、 有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷，过了一段时间后就会起皮、脱落，不如贴膜货真价实，保证完美的效果。
五、 喷漆的车辆出事故（发生碰撞）后，事故（损伤）部分重新喷漆，会产生色差；贴膜的车辆，事故（损伤）部分重贴不会有色差。
六、 两、三年就想换一个颜色，还是贴膜比喷漆更适合。因为喷漆比较适合局部修补，全车改色则需要较高的工艺和合格的漆料。
七、 想把车身改成亚光的效果，贴膜比喷漆施工起来更稳妥、效果也更好，价格较低。
八、 绘制喷枪画如果直接喷在车漆上，原车漆将无法复原，可以先在车身贴膜，再进行膜上喷漆，这样就能够在不伤原漆的基础上喷涂个性的车身喷画。
九、 车体喷绘打印机虽然可以在车体上打印图案，但是要把要打印的部位拆下来，在原厂漆上打印后再装上去，不如先打印在膜上效果好，而且也不会在拆装与打印过程中对漆面和其它配件造成损害。直接在原厂漆上喷绘就不可恢复原样了。
十、 只要不是原厂喷的漆，一般都不会经过严格的高温烤漆工序，一段时间后容易质感迅速哀退，发生局部老化、脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。贴膜可以避免日后面临的这些问题。
十一、 全车贴膜的施工时间短，2－3天，全车喷漆5－7天。
十二、 贴膜是完全环保的施工，而喷漆会产生环境污染。
十三、 喷漆后，如果对实际效果不满意，将无法复原，贴膜则不同，随时可以恢复原貌。
十四、 总结，与传统的喷漆改变车身颜色相比，车身贴膜项目具有以下多方面的优点：
贴 膜 | 喷 漆 | 没有毁掉原车漆并提供了保护 | 毁掉原车漆，不可复原。 | 施工时只拆掉门把手等外观小件 | 拆解所有零件，只剩金属车架，喷后再装配，复原不到原厂装配质量。有时还会拆坏配件。 | 不污染车辆任何部分 | 可能会喷溅到车身其它部分 | 保护原厂漆，卖二手车时保值。 | 毁掉了原厂漆，卖二手车时贬值。 | 使用高品质进口PVC膜，5年不褪色、不起边。耐候性、耐酸碱度等与车漆相近。 | 施工单位可能用低档的漆冒充好漆，极易发生局部脱落、风蚀、裂纹、跳壳的现象。 | 事故（损伤）部分重贴不会有色差 | 事故（损伤）部分重新喷漆，会产生色差。 | 亚光贴膜的效果稳定，近于完美。 | 亚光漆效果不稳定，不利于清洗。 | 可将彩绘喷在膜上，再贴于车身。 | 喷枪画直接喷在车漆上，原车漆无法复原。 | 整车施工时间短，仅需2－3天。 | 全车喷漆时间长，需要5－7天。 | 如果对实际效果不满意，可重贴。 | 如果对实际效果不满意，不可复原原厂漆。 |
·轻薄强韧：膜厚度要有一定的厚度才能保护车身，柔韧性、延展性更强（加温后任意拉伸回复常温后定型不收缩），可在较小弧面上表现出理想曲折性，贴合力更持久； ·施工快捷：特有的去泡胶的独家配方，施工过程采用干贴法 ·经久耐用：极好的环境耐性，不发黄，使用寿命达4年；
·持久晶莹：独有增光涂层，增光增透，持久自然，与原车融为一体，完全绽现车漆质感；
·隔绝腐蚀：可抵御大部分石油、油脂、燃料、脂肪溶剂、弱酸、弱碱、弱盐，完全隔绝酸雨、沙砾、鸟粪、油脂等持续损伤；
·耐磨耐划：超强韧性回复力提高10倍以上,自动弥合细小划痕,极好抵御一般性划伤、碰擦及磨损；
·卓越滤光：折射、过滤有害光线,阻隔强光、UV对车漆造成的损害,保护原厂漆的光泽度和耐用性；
·隔热阻燃：适应温差-40℃至+90℃，具备良好的隔热及惰性导温功效，阻火阻燃；
·整膜贴覆：无需拼接，无接缝，无痕迹，保证车面完整性；
·强力贴合：无褶皱，无气泡，不开裂，不起翘；
·养护便捷：减少洗车打蜡工时及费用；
·不留残胶：轻松一贴，轻易揭除，不伤漆面，不留残余，达到超乎想象的惊人效果。
·超级环保：不对漆面、人体及自然产生任何毒副污染。 | 
狗仔卡
发表于 2012-2-3 10:44:35
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