2011法蘭克福車展：豪華性能 四環呈現，AUDI S6、S7、S8登場

danyanpi

　　

　　全新改款AUDI

　　A6于2011年底特律车展进行全球首演，与A7、A8共同组成「AUDI Premium

　　Family」顶级豪华房车家族，而在本届2011年法兰克福车展当中，透过原厂团队之努力，能够提供更為上乘驾乘乐趣的S6、S7与S8也选在此时此刻进行全球首演。

　　

　　S6车系随著A6全新改款的脚步，进一步融入稳重却不失跃动的车身外观设计，一对高质感的雾银色车外后视镜仍為辨识S车系的最佳方式，而标配19吋轮圈、可选配更大尺码的20吋轮圈，更显其中型豪华性能旗舰之不凡风范。

　　

　　AUDI S6

　　

　　在动力部份，S6车系将前代车型所使用的5.2L

　　V10自然进气引擎送进歷史当中，改採4.0L TFSI

　　V8双涡轮增压引擎，可输出最大马力450hp、最大扭力56.1kgm，搭配quattro智慧型全时四轮驱动系统、S

　　tronic七速双离合器变速箱，起步加速0-100km/h可于4.9秒完成、电子限极速250km/h，平均油耗更分别进步至S6為10.3km/L、S6

　　Avant為10.2 km/L。此外，S6车系亦透过搭载气压式悬吊、可选配配碳纤维陶瓷煞车等方式，进一步提升驾乘表现与行驶安全。

　　

　　AUDI S7

　　

　　S7 Sportback动力同样源自4.0L TFSI

　　V8双涡轮增压引擎，可输出最大马力420hp、最大扭力56.1kgm，搭配quattro智慧型全时四轮驱动系统、S

　　tronic七速双离合器变速箱，起步加速0-100km/h可于4.9秒完成、电子限极速250km/h。更透过标配珍珠色泽Nappa皮质电动运动化跑车座椅，成為更為豪华完美的驾乘逸品。

　　

　　AUDI S8

　　

　　AUDI相当倚重的4.0L TFSI

　　V8双涡轮增压引擎，亦成為大型豪华性能旗舰S8的动力来源，经过调校之后可输出最大马力520hp、最大扭力66.3kgm，搭配八速Tiptronic手自排变速箱、quattro智慧型全时四轮驱动系统与自动锁定限滑差速器，提供全方位的强悍动能表现。同样受惠于採用轻量化科技，S8起步加速0-100km/h可于4.2秒完成，电子限极速250km/h。

　　

　　2011法兰克福车展报导：Urban

　　Concept呈现轻量化真諦，AUDI效能化造车概念

　　

　　在本届法兰克福车展当中，除了介于A1与A3车型之间的A2以电动概念车之姿现身，S6、S7、S8组成豪华性能旗舰阵容，油电复合动力旗舰A8

　　Hybrid之外，Urban Concept与敞篷版Urban Spyder Concept的首演同样隔外地受人注目。

　　

　　Urban

　　Concept车身尺码為3200×1700×1200mm，是以都会通勤為考量所开发的双座电动车，驾驶及乘客透过滑动敞篷进入车内，乘客坐于驾驶斜后方，驾驶可自行调整踏板及方向盘，营造出舒适的乘驾空间。

　　透过碳纤维车体座舱让车体总重仅有500kg，成就超轻量化车体结构，而其动力源自可输出最大马力20.1hp的e-Tron电动马达，透过高效鋰离子电池模组供电。根据测试结果显示，0-60km/h起步加速為6.3秒、极速则有著100km/h的表现，而最大续航距离达到60km，更透过吸取AUDI赛车精华而成的Push-rod水平悬吊系统，进一步提升其操控表现与稳定性。

　　Urban

　　Concept不仅代表著AUDI提出未来城市交通工具的概念，概念车所採用的各项设计元素，更透露未来AUDI车款可望导入的设计与技术元素。

　　

　　

　　2011法兰克福车展报导：悍动世界的环保豪华旗舰，AUDI A8

　　Hybrid全球首演

　　

　　不让LEXUS LS600h、M-BENZ S400 Hybrid与BMW

　　ActiveHybrid7等豪华复合动力旗舰专美于前，AUDI A8 Hybrid也选择在2011年法兰克福车展进行全球首演。搭载2.0L

　　TFSI直四汽油涡轮增压引擎（最大马力211hp，最大扭力35.7kgm）与电动马达（最大马力54hp，最大扭力21.5kgm）所组成的油电复合动力系统，搭配八速Tiptronic变速系统，整合输出最大马力245hp，最大扭力47.7kgm，动力表现媲美大排气量六缸汽油引擎。

　　

　　A8

　　Hybrid起步加速0-100km/h只需7.6秒完成，极速达到235km/h，二氧化碳排放量為144g/km，平均油耗16.0km/L，以电力行驶可达最高速度65

　　km/h，最大行驶距离超过2公里。此外，A8 Hybrid将提供车主EV纯电动模式、D混合动力模式及S运动模式三种驾驶模式。更导入A8

　　Hybrid标配18吋10辐式铝合金轮圈（可选配19吋）、自动恆温空调系统、Bose音响系统及LED头灯等配备。

　　AUDI更进一步透露，除了TFSI汽油引擎之外，TDI柴油引擎与FSI汽油引擎也可望与电动马达搭配，形成油电复合动力系统，提供消费者更為环保的动力选择。油电复合动力系统能够让车辆更為环保，行驶距离也更长，同时兼顾动力输出。

　　

　　

　　

　　

　　2011法兰克福车展报导：舞台设计现巧思，AUDI全车系释放品牌魅力

　　

　　两年一度的2011年法兰克福车展随著媒体日的展开，让各大车厂精心呈现的全新车款与概念车得以展现在世人眼前，而有著极為前卫却不失各面向考量设计思维的AUDI，也在车展当中以别具巧思的专属展馆设计，带领世人进入全然属于AUDI的四环世界。

　　

　　AUDI专属展馆以四环品牌厂徽為概念主轴，颇為壮观且气势慑人的巨型环状主体结构长100公尺、宽70公尺、高12公尺，呈现宛如路上豪华游艇般的专属展示空间，而在展场内部也区分為四个独立环形主题展览区。

　　其中更打造一条长达400公尺的环形测试跑道，提供系列AUDI车款的试乘机会，提供封闭道路般的良好测试品质，更提供观赏车展的一大创举，呼应车展以未来為标准(Future

　　Comes as Standard) 的活动主轴。

　　AUDI在本届法兰克福车展展出A5、A6 Avant、A8

　　Hybrid、S6、S7、S8与R8 Spyder

　　GT等车型，加上前所未有的巨型环状主体结构展示平台，绝对会在车展歷史中添上一笔纪录，同时更加深四环品牌在世人心中的深刻品牌与设计意象。

　　

　　

　　

　　

　　

山猫

奥迪很漂亮，顶楼主

danyanpi

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我想他们都不识字，只会看图，画图