本帖最后由 艾弗森 于 2010-12-3 22:55 编辑
两年前，我从航海技术专业毕业，回到了家乡，准备去家乡的爱赣榆远洋运输集团总公司应聘。 那时，金融危机的阴影还笼罩了全球海运业，因而海运公司对岗位人员的要求也苛刻了许多。虽然受到了经济危机的影响，爱赣榆远洋运输集团总公司却始终处于一个上升期，业绩也领先于其他海运集团，这也是我来爱赣榆公司应聘的主要原因之一。 凭借出众的英语口语水平以及优异的理论成绩，我获得了主考官的青睐，挤进了被录用的名单之中。一个星期之后，签署合同。公司承诺尽快安排实习生上船实习。 凭借出众的营运额，爱赣榆公司在金融危机来临之前，再度购置了一艘6.6W吨的集装箱，命名为“赣榆号”。就在签署合同之后的第三天，赣榆号试航归来，我有幸作为作为赣榆号第一位驾驶专业实习生登船实习。那天，是2009年1月22日，我在赣榆号开始了我的海员生涯。 船长兼老轨是一名叫大非的中年人，操船经验丰富，靠泊离泊从不靠拖轮，身兼船长老轨，是甲板部和机舱部的顶梁柱。船长的压力很大，我们都懂得。 大副：醉听松涛。做事谨慎、细心，在船上，大副可谓是又当爹又当妈，大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。 大副劳心劳力，辛苦了！ 二副是想像，主要负责航海仪器的校正以及航线设计等工作。去年刚刚从另外一艘退役的特种船的下来的三副，今年刚刚晋升二副。 三副是羽轩秀雅，主要负责船舶的消防救生。人很风趣，对待工作一丝不苟。三副资历已经有12个月了，再有半年就可以晋升二副了。听说他准备半年之后结婚。 水手长是铁头功，做事麻利，富有激情，心思缜密，在船上人缘很好。 还有几名水手，如粗茶淡饭，若如当初，旧书包，动画片片 ，青口小刚等。 实习生只有我一名，基层人民。 12个月的实习生涯转眼即过，中间我们下船参加了羽轩秀雅的婚礼，新娘子很漂亮，和羽轩秀雅很般配，祝百年好合，早生贵子（多多益善）。 实习生涯结束后，我也换成了正式三副证书。公司发出通知，由于集装箱船靠港时间短，为了减轻“赣榆号”船员劳动强度，将为赣榆号配备两套人员，轮流值班工作。 船上迎来了新的甲板部+加轮机部=26名船员。 其中大副由根号3担任，二副由新晋升的羽轩秀雅担任，三副由拥有15个月海龄新考取三副证书的粗茶淡饭担任，，水手长由若如当初担任。 在赣榆号一次靠泊连云港码头的时候，接到公司通知，在本船临时增设两个动物集装箱，美国有货主要运送一批金毛到连云港，码头的效率不错，三天后，赣榆号开往美国休斯顿。 在接收了两个集装箱的金毛以及其他集装箱货物后，赣榆号直奔中国大连，在大连卸货后，又到山东卸了一批货，然后开往本航次终点站----连云港。到了码头，我们惊奇的发现，前来接收金毛的居然是大徐和小花。 l | 
游客
发表于 2010-12-6 10:18:52
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发表于 2010-12-8 13:05:35
这MP拍的。。。很。。那啥。。。
