出租车运价调整 你怎么看？

谢小茹

我市物价部门将要在近期举行市区出租车运价调整和完善运价与燃料价格联动机制听证会，广泛听取消费者、经营者和有关方面的意见。男：关于出租车的运价调整，一直以来都是市民们关心的问题，既然是听证会广泛听取各方面的意见，那么，咱们市民和出租车司机都是怎么看的呢？
　　在我市，目前出租车的起步价为两公里5元，每增加一公里，多加1.6元，此外，同时还收取1元钱的燃油附加费。得知我市启动市区出租车运价调整和完善运价与燃料价格联动机制听证会，不少出租车司机表示欢迎。
　　出租车司机：从我开出租车到现在十几年了，十几年没涨过价，就是五块钱。
　　出租车司机：这个起步价低，赚不到钱，像我们连云港这边，出租车的上客率是很高，但是最后挣得钱不多。
　　出租车司机：过年的时候，生意是不是特别好，那好的简直没法说了，然后我们也就是两百块左右的收入。可能因为堵车一方面，还有一方面，起步价也有点低了。
　　而对于普通市民来说，对于出租车调价，又是怎么看呢？
　　市民：现在五块钱物价可以，相对于其他城市广东、上海那边的，是比较便宜的，市民基本能接受，如果提高的话，估计大家会有意见。
　　市民：有必要的话，我还是能够接受的。涨也要考虑到司机工资的情况，他们也不容易。
　　市民：起步价有点低。一般都是8块钱。
　　在一张网友提供的“江苏各城市起步价表”上，苏州、无锡、南京分别以15元、11元、9元位列前三，而连云港和宿迁则成了仅有的两座起步价依旧保持在5元的城市。不过，值得注意的是，不少经济发展程度较高的城市都启用的是分时价格，而大部分周边城市，如起步价为6元的淮安、起步价为8元的徐州，起步价范围都在3公里以内，与我市2公里的起步范围不同。所以，在采访中，也有市民认为，不能仅仅追求价格上的增长，而是要做适合连云港情况的调整。
　　市民：一般城市都是十块钱起步，然后三公里，后面是每公里的价格比较低，其实是一样的。你把起步价提上来，后面增加的，比如说一块三一公里，后面应该变成一块一，我觉得这样比较合理。
　　当然，也不少出租车司机表示，在提高出租车司机收入方面，也不能单纯依靠提高运价。
　　出租车司机：起步价提高，问题乘客坐不坐，你提高很多也没有用，主要是把残疾车都铲除了。
　　出租车司机：高峰期时间，比如交接班时间，乘客打不到车，大部分的车也堵在路上，我们平时能带两个人的情况，高峰期时间，也只能带一个人。（《在你身边》记者报道）
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