骑车拐弯 不妨“高抬贵手”

谢小茹

　　□ 杨济泽 武娜 陈雷 储旭

　　在城区的道路上，经常会碰到这样的情况：前面的自行车突然拐弯或者突然停下，后面跟上的车辆，因刹车不及而撞上，矛盾就此发生……在很多市民的记忆中，当年骑自行车拐弯时，总会提前伸出左手或右手，示意自己将要转向何方。如今，这些行之有效的“老规矩”却鲜有继承者，有市民呼吁：骑车者拐弯前，还请伸个手。

　　如织车流中

　　鲜见打手势

　　昨天中午，笔者在市区海昌路与建康路交叉路口发现，半小时内通过的自行车和电动车有近百辆，此处没有交通信号灯，且正值下班高峰期，路口的车辆不时出现拥堵现象。在车流之中，笔者发现机动车大多在转弯前通过转向灯示意周围行人，但没有转向灯的自行车和电动车，则“见缝插针”，在车流中穿行，常常毫无征兆地突然转弯，不仅屡屡逼得附近的汽车紧急制动，也不时与周围骑车者发生轻微剐蹭，引起声声埋怨。

　　随后，笔者在市区通灌路上的大小路口看到，在这些路口转弯的非机动车驾驶者，几乎都是随心所欲地转向，毫不顾忌身边和后方的车辆。在历时一个半小时的走访中，笔者只看到2名骑自行车者在转向时伸出手臂，示意即将转入的方向。当这2名骑车者伸出手臂时，身后的骑车者当即减速让行，让他们安然通过。

　　转弯太突然

　　妨人又害己

　　“那天，我开车行驶在南极路上，前面一名骑电动车的女子在我左前方靠近路中心前行，她行至青年路口时，突然向右急转弯，我差点把她撞了……”的哥王师傅昨日告诉笔者，“没想到她突然拐弯，也不打个手势，幸亏我急刹车。”

　　笔者了解到，此类情况在市区颇多，受其惊吓者不在少数。机动车拐弯，司机都会打转向灯示意，而骑自行车或者电动车的市民在拐弯时，大都没有打手势的习惯。由于自行车和部分电动车没有转向灯，骑车者的突然动作，往往让周围车辆驾驶人措手不及，也容易给自己带来难以预料的危险。

　　据交管部门有关数据统计，从去年至今，平均每天都会接到由于非机动车不文明行驶造成的交通纠纷近40起，其中非机动车承担主要责任的纠纷占半数以上。

　　重拾老规矩

　　出行要礼让

　　“您好，为了您和孩子的安全，请您在骑车转弯时，伸出手臂示意相应的方向……”前天下午，连云区胜利社区多名志愿者来到连云区金贝儿幼儿园以及墟沟小学附近，劝导接送孩子的家长们，在骑车转弯时“高抬贵手”。志愿者张丽说：“我记得小时候父母骑车接送我上下学，每当转弯时，都会伸出手臂打手势示意，或者让坐在车后的我代为打手势。那时很少发生交通事故，除了与车辆较少有关外，跟骑车人的文明意识较高也有很大关系。”

　　为此，社区志愿者们发起了文明交通劝导活动，希望越来越多的市民能重拾当年的“老规矩”，提倡骑车打手势、礼让行人等交通文明行为，希望在一定程度上可以减少非机动车造成的纠纷。

　　对于骑车拐弯时打手势，交管部门表示非常支持。市交巡警支队一名工作人员说，相当数量的道路纠纷，都是由于前面骑车人没打手势，导致与侧后方车辆或行人相撞。这体现出了拐弯打手势的重要性。在骑车转弯的时候，骑车者主动打手势，就相当于汽车转弯使用转向灯一样，这样做不仅避免了交通事故，同时也体现了骑车者的文明素质。

　　不过，交管部门相关人士提醒，骑自行车打手势很必要，但不能因为打了手势便觉得万事大吉。骑车者不仅应该在转弯时主动打手势示意，还要时刻注意周围的道路情况，如果打了手势却没有遵守交通规则而造成交通事故，那么也要承担相应的责任。 （编辑：贺耀堂）