海宁大道BRT专用车道工程本月竣工

谢小茹

　　（记者 李耀华 通讯员 胡玮 孙淑莉）作为BRT一号线“一主四环五支”的重要组成部分，海宁大道BRT专用车道施工目前进入倒计时，6对中间站和道路沥青摊铺施工均已进入尾声，道路出新及绿化施工也同步进行。据市海通集团工作人员介绍，4月份，海宁大道BRT专用车道工程所有项目段将全部竣工。

　　3月26日，笔者从德邦公司北大门附近进入海宁大道BRT专线施工现场，发现此段道路快车道沥青摊铺已基本结束，并有明显色彩区别的BRT专用车道及普通车道划线。在镇海南路与海宁大道交接处的青年公园附近，施工人员正在这里安装BRT中间站部件，站台已初步显露“出水银鱼”的动感造型。除BRT及普通车道施工外，普通公交站台施工、道路绿化和道路出新改造也同步进行，部分路段分车带内正在栽植树形美观的栾树，取代原来长势不佳的黑松等，同时还有美观小巧的绿化小品点缀。笔者发现，从德邦公司至康缘小区一段，很多建筑工地施工现场和平房区均增加了美观的仿古花墙围挡，连成一线的围挡与改造出新的道路融为一体，改造中的海宁大道给人耳目一新的感觉。

　　据介绍，海宁大道BRT专用车道仍采用路中式布局。根据海宁大道沿线土地利用、相关道路规划情况及具体道路条件与客流分布情况，海宁大道共设置6个站点、6对中间站，具体站点设置包含镇海路站、新孔南路站、盐河路站、海昌南路站、通灌路站和景山秀水站6个站点（暂定名）。站台设计沿用BRT一号线主线“银鱼”造型，站台长度较BRT一号线主线稍短。根据海宁大道BRT规划运行情况和今后发展状况，未来在该路段运营的BRT车辆均为12米长。

　　目前，海宁大道中间站主体钢结构已经安装完毕，智能化工程及管线预埋已全部完成，安全门和闸机已经安装到位。据市海通集团工作人员介绍，按照目前进度，海宁大道BRT专用车道工程所有项目段将于4月份竣工。在不久的将来，市民将在海宁大道体验BRT的舒适与快捷。 （编辑：王夫成）