BRT沿线慢车道将成为一条林荫大道

谢小茹

　　记者 胡柳君　通讯员 吕迪

　　BRT一号线工程建设进入尾声，作为整个工程建设的重要组成部分，沿线绿化的设计方案也已出炉。记者昨日从市城乡建设部门获悉，BRT一号线道路绿化面积约20公顷，11月30日前完成秋季适宜栽植的苗木绿化施工。根据设计方案，从凌州广场至平山转盘将新增近万棵乔木，墟沟海棠路将新栽植树形美观的西府海棠，该路将成为名副其实的“海棠路”。　

　　新栽乔木不“贪大求洋”

　　根据设计方案，BRT沿线将形成较为完备的乔灌草绿化体系，绿化物种类将超过百种，道路绿化严格遵循节约原则，新栽乔木不“贪大求洋”，主要选择法桐、榉树、银杏、朴树等乡土树种，其胸径在10至20厘米之间。设计人员还充分考虑道路绿化的通透性，其中幸福广场、龙河广场、凌州广场及平山转盘绿化将考虑到转角低矮化的色块和景观性。

　　在港城大道从凌州广场至平山转盘的侧分带栽植上万棵乔木，未来BRT沿线慢车道将成为一条林荫大道。

　　明年春季将完成所有绿化

　　考虑到园林绿化景观主要是靠乔、灌、花木来支撑这一特点，为确保景观效果，在绿化设计完成后将组织专家论证，并将绿化栽植分两步施工。11月底前将完成大部分落叶树种及花灌木的种植；入冬前可种植法桐、榉树、银杏、朴树等。明年春天3月底前完成所有常绿树木及地被植物的种植。

　　其中，对于沿线个别路段，比如海棠路段，考虑到海风较大和道路名称，将栽植树形美观的西府海棠，该路段将成为名副其实的“海棠路”。幸福路中分带将于BRT一号线运行前提前施工，此路段将布置更为出色的色块，以映衬75棵大雪松的风采。 （编辑：王夫成）