乘坐“黑三轮” 连云港市民伤不起

谢小茹

　　□  孙宜华 焦轩

　　今年以来，载客电动三轮车在港城再次“兴盛”起来。据相关部门统计，仅市区城区就有2000多辆全封闭式机动、电动三轮摩托车上街营运。这些车体庞大、动力强劲、安全性能差的载客三轮车，给市民的安全带来隐患。今年1至7月，市区已发生涉及电动三轮车交通事故330起，有249人在事故中受伤。这些“黑三轮”危害到底有多大？相关部门又将如何管？笔者昨日对此进行了调查。

　　乘车过程“心惊肉跳”

　　普通的电动三轮车，在车身用铁条焊接出车厢，外面再罩上一层帆布或焊上铁皮用于遮风挡雨，这就是穿梭在港城大街小巷的载客电动三轮车。为亲身感受这种“黑三轮”的“威力”，昨日，笔者在市区通灌路上拦下一辆载客电动三轮车，坐了上去。

　　由于车体较轻，且没有减震系统，在乘坐过程中，车辆一直是上下左右摇摆震动。行驶中，这辆三轮车也没有按规矩走非机动车道，而是直接跑到了机动车道，与汽车同行。最让人“心惊肉跳”的是，在红绿灯路口，无论是否绿灯，这辆车都直接前行。不仅如此，为多搭载乘客，车主还在车厢内，添置一块简易木板作为座位。据车主介绍，他最多时曾带过6名成人。这样严重的超载，让人不由为其安全暗暗担忧。

　　笔者从交巡警部门了解到，目前市面上出现的载客电动三轮车大多不符合安全运行技术条件。由于车速较快、冲击力强、制动性能差，加上车主购买后加装座位和顶篷，导致车辆安全系数大大降低，具有严重的安全隐患，直接威胁到驾车人和乘车人的生命财产安全。同时，绝大部分电动三轮车车主缺乏基本的交通安全知识，在行车过程中，经常违章行驶，给道路交通安全带来隐患。

　　前不久，市民赵先生乘坐载客电动三轮车回家。途中因车速过快，在转弯时车辆侧翻在地，导致赵先生右手触地扭伤，休息一个月后才好。8月20日傍晚，家住新浦区南小区的市民吴女士，在骑车回家途中，被一辆超车的载客电动三轮车撞倒，导致手肘部骨折。而这已是吴女士今年第二次被电动三轮车撞伤。

　　“黑三轮”越来越多

　　乘坐“黑三轮”如此险象环生，为何还有这么多人愿意光顾呢？采访中，不少市民表示，主要是因为“黑三轮”价格低、速度快。笔者了解到，目前，在城区，这种电动三轮车的起步价在3至4元，相较于出租车的6元起步价来说，还是比较便宜的。同时，这些“黑三轮”在行驶过程中，经常无视道路交通规则“见缝插针”，在一定程度上降低了因道路拥堵造成的时间拖延。

　　“我一天最少也能赚到几十块。”一位“黑三轮”车主告诉笔者，特别是进入夏季，他每天都能运送几十位客人，即使按一人4元来算，一天的收入也超过了百元，比进工厂打工划算多了。

　　广泛的市场需求，直接导致连云港市的“黑三轮”开始泛滥。据了解，出于对残疾群体生存考虑，连云港市曾允许残疾人驾驶载人三轮车。近年来，部分电动三轮车主见载客三轮车有利可图，也纷纷做起了载客营运的生意。而一些无业人员也开始效仿，在短时间内导致载客电动三轮车数量激增，严重影响了市区的道路交通秩序。

　　交巡警部门调查发现，目前连云港市城区营运的电动三轮车从业人员中，有九成都是下岗职工、失地农民、租房陪读的家庭妇女等正常人，残疾人运营的电动三轮车仅占全部数量的10％左右。而且，这些三轮车驾驶人大都无营运证和驾驶证，车辆也没有经过正规登记，基本上都属于无牌无照驾驶。

　　交巡警相关负责人提醒市民，由于电动三轮车不可上牌入户，一旦发生事故，受害方将难以维权，所以市民出行尽量不要乘坐无保障的电动三轮车。

　　目前，市公安机关正在连云港市开展道路交通安全隐患大排查和交通秩序百日整治行动，其中明确规定将定期依法依规开展系列违规机动、电动三轮车上路集中整治行动，重点整治电动自行车、助力车等车辆违法载人、闯信号灯、上机动车道骑行、逆向行驶等交通违法行为。 （编辑：王夫成）