| 记 者 黄 威 通讯员 鞠海涛 王从旻 10月22日下午5时，新亚欧大陆桥零公里处，随着连云港至阿拉木图的国际铁路集装箱缓缓开动，首次实现了连云港经阿拉山口至阿拉木图班列全程贯通。 新亚欧大陆桥国际铁水联运近年来呈现飞速发展的态势。作为铁水联运的关键节点，连云港港立足于国家各种战略机遇的叠加，港口硬件功能快速提升。在陆桥沿线各国政府的共同推动下，在国内外铁路、班轮、代理等企业以及口岸单位的支持下，连云港铁水联运业务发展一路攀升，2010年达到23万标箱，其中过境8万标箱；今年前9个月，完成22.7万标箱、增幅58.1%，其中过境8.5万标箱、增幅78.8%，双双领先沿海港口。 港口集团副总裁张子扬表示，连云港发展铁水联运业务具有较大的优势和广阔空间。中国交通运输部和铁道部在10月12日选址连云港，隆重召开集装箱铁水联运现场推进会，七家单位签订连云港至阿拉山口铁水联运示范项目合作协议，见证了阿拉山口、乌鲁木齐西至连云港东行班列首列抵港。两部希望港口把连云港至阿拉山口通道发展成为我国重要的综合交通运输通道、世界知名的亚欧国际铁水联运精品干线。连云港至阿拉木图直达集装箱示范班列的开通，将会给连云港港打造铁水联运示范港口注入更强劲的动力。 据了解，早在2004年，连云港至阿拉山口的五定班列就已经延伸至阿拉木图，本次班列主要是简化了哈萨克斯坦境内多斯特克口岸的换装程序，缩短了换装时间。 据中铁国际多式联运有关负责人王德占介绍，中铁集装箱运输公司还计划在成功开行连云港至阿拉木图国际直达班列的基础上，继续开行其他径路的直达班列，并将货代物流服务自国内延伸至国际直达班列全程，以提高班列的运行质量。 （编辑：贺耀堂） |
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