 赛场外的“技术控” New Superb速派领先动力带来巅峰体验 2014赛季世界一级方程式（F1）大奖赛上月在澳大利亚墨尔本拉开战幕。 2014赛季世界一级方程式（F1）大奖赛上月在澳大利亚墨尔本拉开战幕。F1是当今世界最高水平的赛车运动，不但为车迷呈现了赛车手人车合一的精湛技艺，也堪称汽车顶尖技术的斗秀场。更可喜的是，近些年不少曾在一流赛事赛道上立下汗马功劳的领先技术陆续运用在民用车上，让越来越多的普通用户享受到酣畅淋漓的“一级”驾驭体验。来自上海大众斯柯达品牌的全新旗舰车型New Superb速派就正是这样一个集多项尖端科技于一身的“技术控”。凭借强劲的动力输出与高效的传动系统，New Superb速派让消费者体验到了巅峰性能带来的驾驭激情。 在动力布局上，New Superb速派全系搭载了大众汽车集团极负盛誉的TSI发动机，并提供经过优化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量选择，以前瞻科技令消费者体验到激情四射的驰骋快感。TSI发动机的核心科技正是在F1赛场上经过千锤百炼的涡轮增压技术，该技术主要利用内燃机运作产生的废气来驱动空气压缩机，能有效提高发动机进气量，使发动机在常用转速范围内就可以达到最大扭矩峰值，相比未装增压器的发动机可增加40%甚至更高的功率，从而提高车辆的动力性能，满足驾驶者对动力的需求；同时通过多重涡轮的保护设计提高发动机的日常使用稳定性，降低维护成本。除涡轮增压之外，New Superb速派搭载的TSI发动机还采用了多项尖端技术，包括令燃油与空气混合更均匀的缸内直喷，以及可变配气正时系统、发动机管理系统、可变进气扰流板、双对转式平衡轴、电子油门等，在技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平上都堪称国内同排量级别发动机中的翘楚。 传动技术方面，New Superb速派亦吸收了世界一流赛车运动的精华。New Superb速派1.4TSI和2.0TSI车型分别搭载的7挡DSG双离合手自动一体变速箱和6挡DSG双离合手自动一体变速箱，因其高效精准的动力输出、迅捷灵敏的换挡体验备受赞誉，让广大车主享受到更加得心应手的驾驭快感。事实上，双离合变速箱技术也起源于赛车运动，在被应用于量产车之前曾助力奥迪赛车赢取世界越野拉力锦标赛（WRC）等多项冠军，在世界赛车运动史上留下了浓墨重彩的一笔。此外，New Superb速派1.8TSI车型匹配了源自保时捷技术的Tiptronic 6速手自动一体变速箱，挡位绵密、速比宽泛，同样实力不凡，并提供手/自排自动切换功能，带来更多驾驶乐趣；1.4TSI和1.8TSI这两个排量级别还提供了经典的5挡手动变速箱，为喜爱手动挡车型的用户带来舒适便利的操控感受。这些高性能变速箱以细腻平稳的换挡表现对澎湃的动力输出做出及时精准的反馈，将TSI发动机的卓越性能发挥得更加淋漓尽致。 竞技赛场上的高亢轰鸣声在观赛车迷的耳朵里变成了最美妙的乐章，而作为斯柯达百年造车精华和大众汽车集团先进技术的集大成者，New Superb速派将尖端技术加以妥善运用，赋予更多消费者在赛场外体验先进汽车制造水平的机会。 关键字： New Superb |
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