 LCC强势来袭 引领豪华新风尚 近期，据麦肯锡的调查报告显示，2016年中国将超越美国成为全球第一大豪华车市场。 随着新一代创业精英的崛起，中国富裕阶层显著提升的同时也越趋年轻化，这无疑催动着中国个性豪华车市场的增长。正是这部分年轻人群的加入，中国豪华车市场的消费理念与消费需求也开始变得多元，为此他们需要越来越丰富的车型选择。 这对于豪华品牌而言，既有机遇也有挑战。“同质化”日益严重的德系豪车阵营ABB（奥迪、宝马、奔驰），无疑将面临严峻的考验与挑战，而对于渐渐崛起的以美系豪车品牌克莱斯勒为代表的LCC“军团”（克莱斯勒、凯迪拉克、雷克萨斯）而言，则迎来了巨大的机遇。2012年为中国消费者带来了新美式豪华主义典范的全新进口克莱斯勒300C，紧随其后进一步强化美系豪华车个性风情、主打创新科技于今年年初问世的凯迪拉克XTS，加之诞生于美国、可归于“泛美系”豪车的雷克萨斯ES350，三者开创出了一种全新的“美式”豪车风尚，同时完全能够迎合追求个性、向往与众不同的当代创富精英的购车需求。 当然，LCC除去为中国消费者提供更丰富的购车选择外，其更有独特的魅力吸引着消费者。在当大多数豪华品牌跟风德系车，集体呈现“锐利化”风格的时候。唯有美系车依旧坚守其棱角分明、肌肉饱满的标志性造型，似乎只有美式英雄仍坚信不趋同与真自我。坚守并不意味着固化，而是传承与革新。如国产化后的凯迪拉克XTS，既秉承钻石切割设计理念，同时也采用了相对平和的V型设计以及多维度设计，由此打造出更加丰满大气的外型。此外，克莱斯勒300C将自己“非同质化”的设计语言和造车理念发挥到极致——经典匙孔造型头灯、令人过目难忘的全新7横幅进气格栅、同级唯一嵌合式发动机罩盖设计，毫不保留地宣泄着英雄本色。 除了大气个性的外观，在内饰上的用料与做工更能体现LCC的奢华特性。美系豪车向来以“大”为美，当宽大空间增加了精雕细琢，呈现出的便是令人神往的“新美式豪华主义”。这一点克莱斯勒300C最为突出。法拉利、玛莎拉蒂专属的Poltrona Frau®豪华真皮材质手工缝制内饰，Mocha手工打磨木嵌饰以及Nappa全粒面真皮缝制座椅等，只有百万级豪车才应用的材质和做工均呈现于克莱斯勒300C之内。此外，LOGIC7® 环绕立体声格式、19扬声器harman/kardon®豪华音响系统等，为中国消费者带来了媲美百万级剧院式的视听享受。大胆的意式奢华，为其赢得了“全球十佳内饰”的荣耀，并一举改写了美系车“不修边幅”的传统形象。 作为豪华车家族的成员，上述水准并非LCC“军团”的全部实力。在技术创新上，LCC同样大有作为。凯迪拉克XTS搭载有多项创新技术，其中最让人惊艳的是人机交互系统CUE。该系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板，操作简单便捷。同时，CUE系统基于开放式平台搭建，可以随时下载和安装新的应用程序，娱乐性极强。此外雷克萨斯ES350应用了科技领先的自动控制系统，使操作更加便捷人性，多种高科技配置，处处体现出LEXUS雷克萨斯“预料并满足顾客潜在需求”的设计理念。而作为LCC的领军者克莱斯勒300C，并不仅局限于前两者在电子系统的技术创新上，其还搭载了在同级中绝对顶级高效的动力系统：3年蝉联“全球十佳发动机”3.6L Pentastar® V6发动机，配有仅在百万级豪车上才配备的ZF 8速变速箱。这一组合将自然吸气发动机性能发挥至极致，实现高效动能与低油耗的最优平衡，令同级车型望尘莫及。 面对前景广阔的中国豪华车市场，谁都无法抵制住诱惑，竞争无疑也将越趋白热化。无论是LCC亦或是ABB，谁能满足越趋多元化、个性化的消费需求，谁就将赢得市场。随着LCC的魅力被越来越多的中国消费者所熟知，相信在以“不趋同，自潮流”的豪华基因，实现美式性能与意式奢华完美融合的克莱斯勒300C的带领下，LCC将为他们带来全新的豪车风尚以及更个性的奢华享受。 关键字： LCC 豪华车 |
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