 雷克萨斯IS F正式上市、欲威胁M3与C63 AMG！ 经过多年的等待，雷克萨斯性能跑房车IS F在9月14日正式在台湾上市，抢功长期由宝马 M系列、奔驰AMG与奥迪S/RS等车系所占据地高性能跑房车市场！ IS F为雷克萨斯「F」系列首款豪华性能轿跑车，以追求完美性能为开发理念，经由总工程师矢口幸彦所率领地研发团队，在日本富士赛道及各国知名赛道不断测试调校，并且搭载专属开发的5.0升V8引擎、高性能底盘及8速SPDS (Sport DirectShift)手自排变速系统，让IS F瞬间爆发出423ps惊人马力，0到100km/h加速仅需4.8秒，极速可达270km/h。  「F」为FUJI SPEEDWAY(日本富士赛道)之象征，该赛道以长1.5km的直线道著称，不仅是目前全球重要赛事举办地点，亦为IS F之摇篮。雷克萨斯之「F」不但代表通过日本富士赛道严苛考验而诞生的极致性能，也彰显雷克萨斯在性能、操控之雄厚实力。而有别于许多高性能车不断的追求赛道上的单圈记录，雷克萨斯强调IS F将是一辆可以让每个人都可以轻易上手的高性能车款，并且具有良好地日常生活均衡性。  曾经参与地一、二代雷克萨斯LS系列，以及Toyota一代跑车Super开发的总工程师矢口幸彦，在记者会中表示：「当初会发起IS F开发计划，就是为了打造一辆让自己热爱的性能驾驹，直到原厂同意开发后，开始寻找有志一同的工程师们，投入开发工作，有别于其他车重在开发过程中，大多拥有上千名工程师参与，而IS F则仅有约300名，是因为这些人是真正的热血精英，才能顺利开发出这款间具豪华与性能的跑房车。」  F1研发团队开发之动力系统 动力系统方面，IS F搭载由Yamaha F1引擎团队专属开发的5.0升V8引擎，引擎本体采镁合金及铝合金轻量化设计，同时配备Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS-i及D-4S燃油多重喷射系统等先进引擎科技，让IS F拥有423ps/6600rpm之最大马力，以及51.5kgm/5200rpm最大扭力，0~100km/h仅需4.8秒，极速达270km/h。为提供更直接的进气效果，IS F引擎除了针对进排气岐管、进排气门重新设计，同时改用轻量化的钛合金进气阀门，且搭载全新两阶段式进气系统。在引擎转速达3600rpm前，以位于水箱护罩后方的主要进气口提供进气；当转速超过3,600rpm后，位于右前轮侧的第二进气口会同时开启，减少进气路径。  除了骠悍的马力，IS F更拥有迷人的引擎声浪，在引擎低转速时，车室内安静舒适；但当转速超过3600rpm，第二进气口开始进气，IS F就会瞬间爆发凶猛的引擎声浪。同时V8引擎采用锻造曲轴，连同其它零件均以镜面抛光，将引擎零件运转的摩擦杂音减到最小，让IS F引擎运转的机械声转化为完美声浪。  上一页1 23 下一页 关键字： 雷克萨斯IS F |
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