 盘点2010汽车市场最给力的"招回门” 有说法称2010可谓“汽车召回年”，似乎好像真的是这样，大大小小的“召回门”的一直在屡屡上演。召回事件尽管表现出汽车厂商对质量问题的高度责任感，但就在这责任感的背后却在使汽车市场蒙上一层阴霾。在一个健康和谐的车市，最重要的就是销量和质量并存，所以在汽车前进的道路上，消费者的最大期望只是不要被同一块石头绊倒两次而已，也很希望厂家更是能够从召回中吸取经验，从而确保未来的产品不会再次受到从前“阴影”的笼罩。 那么秀车网编辑为您盘点截止到2010年底“汽车召回年”最给力的召回事件  最爱召回的企业——丰田 丰田汽车近期召回事件不断，去年11月因“脚垫门”事件，丰田宣布2010年起将免费为2009年9月后在美国境内召回的426万辆问题汽车更换油门踏板。然而丰田2010年1月21日宣布，因油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。据悉，这次油门被卡是因为机械问题，而与地板垫无关。 如果设立一个中国汽车召回排行榜，丰田中国及其在华合资企业无疑将是“最大赢家”，丰田2010年在中国市场就共计召回277491辆汽车，堪称“召回排行榜”榜首。  其中召回的汉兰达 最主动的召回：通用 通用汽车2010年3月份宣布了130万辆的汽车召回计划。通用汽车在一份声明中表示，此次的召回决定涉及通用在美国销售的2005至2010款雪佛兰Cobalt、2007至2010款庞蒂亚克G5，在加拿大售出的2005至2006款庞蒂亚克Pursuit以及在墨西哥销售的2005至2006款庞蒂亚克G4。 此次通用汽车的召回与丰田性质不同，通用为汽车生产商主动召回，而丰田则是在美国道路与交通管理局的强制下被动召回。通用汽车于3月1日向美国安全监管部门告知了召回决定。公司曾从2009年起针对上述车型存在的安全隐患进行了调查  继丰田大规模召回之后，通用的召回风暴也开始越演越烈 最大牌的召回：宝马召回劳斯莱斯幻影轿车 由于制动系统缺陷，宝马(中国)汽车贸易有限公司2010年10月1日宣布在中国大陆地区召回388辆劳斯莱斯幻影轿车。因车辆的刹车助力器可能会受到真空泵内润滑油的污染，因而刹车助力功能可能受到影响。在极端情况下，车辆可能会失去刹车助力功能，或可能导致车辆制动性能下降。 劳斯莱斯在华保有量也不过400辆上下，此次就召回388辆，相当于在中国马路上行驶的幻影车型都将到维修厂里检测一番。  劳斯莱斯幻影 最不靠谱的召回：沃尔沃C30 2010年7月26日，沃尔沃汽车有限公司为进口沃尔沃C30轿车提出召回申请，共计召回2010款沃尔沃C30轿车875辆，召回理由竟然是车主手册中未包含车顶天窗操作说明部分, 可能使车辆使用者对天窗的功能操作及安全防范措施不了解，从而可能造成驾驶隐患。 因此对这875辆沃尔沃C30的车主手册进行了更换，更换后的新车主手册均包含天窗操作说明部分。并未涉及车辆任何结构部件，实属有些意外，难道中国车主们买了新车连天窗也不会用吗？  2010款沃尔沃C30轿车 最勇敢的召回：奇瑞 奇瑞决定自2010年9月8日起，召回部分瑞麒X1车辆，涉及数量共计3200辆。虽然国内汽车召回呈现激增，但与国外仍有很大差距。去年美国汽车销量不到1100万辆，共发生召回500次，今年我国的汽车召回次数虽然有所增加，但也不足百次。 唯一榜上有名的自主品牌企业就是奇瑞汽车。可以说是第一个吃螃蟹的人。然而笔者认为，唯一上榜的奇瑞在这一时刻并不会觉得丢面子，而是争足了光。作为一个自主品牌，敢于身先士卒承担汽车召回的责任，难道不说明奇瑞是一个负责人的车厂吗？  奇瑞召回的瑞麒X1 最不痛不痒的召回：日产 日本第三大汽车制造商日产汽车于2010年3月2号宣布，日产将在全球范围内召回539，864辆汽车，以检修问题零部件。日产将对2008至2010款的Titan皮卡、Quest迷你货车、Armada车型的刹车踏板插脚进行检修。 另外，日产还将对在2006年3月至2007年10月生产的Titan皮卡、Armada和英菲尼迪QX56 SUV车型、Frontier皮卡的燃油压力表进行检修。日产发言人Fred Standish表示，尚未有任何交通事故与这些潜在故障有关，日产本次是主动召回这些汽车，美国安全局并未施压。可以说日产的表现还是很为消费者负责啊！  Quest迷你货车 最全面的召回：长安福特马自达 长安福特马自达汽车有限公司宣布在2010年4月2日起，对部分缺陷汽车实施召回。据长安福特马自达提交的报告称，2009年10月8日至2010年2月5日期间生产的部分蒙迪欧-致胜和麦柯斯汽车，由于部分车门儿童锁在进行工程变更验证过程中失误，可能导致车门儿童锁功能失效，因此，将召回该批车辆免费更换后门门锁。 2009年3月4日至2010年3月9日期间生产的部分福克斯汽车和马自达3型汽车由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，因此将召回该批车辆免费更换右后制动油管。 此外，2009年12月5日至2010年1月18日期间生产的部分装配天窗的新嘉年华和麦柯斯汽车，由于天窗部分螺钉生产工艺不完善，存在断裂的可能性，可能造成天窗松动、异响和风噪增大等现象，因此予以召回。。  被召回的蒙迪欧-致胜。 最囧的召回：起亚MOHAVE 韩国政府部门2010年9月1日宣布,由于汽车内部电线焊接存在缺陷导致部分车灯失灵,起亚汽车公司决定召回1．8272万辆问题汽车,涉及秀尔、索兰托、MOHAVE和Ｋ7四款车型。 起亚汽车公司表示,问题汽车车主从9月2日起可在起亚汽车服务中心享受免费维修服务;已就相关问题进行了维修的车主可以向起亚汽车公司报销维修费用。其中而MOHAVE刚刚面市,起亚为研发该款新车花了超过29个月的时间、耗资达2300亿韩元（约合2.45亿美元），刚刚面市就被召回，实在是有些惨了点！  刚刚上市就被召回的起亚MOHAVE。 最重量级的召：克莱斯勒牧马人 克莱斯勒公司称，由于制动系统缺陷，自2010年9月10日起召回部分2010款进口吉普牧马人Wrangler（3.8L）、Wran gler Unlimited（3.8L）越野车，车辆生产日期为2010年4月22日到2010年5月19日。据该公司统计，在中国大陆共涉及车辆67台。 据悉，此次缺陷是由于制造工艺问题，制动主缸与液压控制单元之间的制动管路接口形状不良，造成制动液泄漏，导致制动距离增加，并可能在无任何警示的情况下导致制动不良，存在安全隐患。  克莱斯勒牧马人 最微小缺陷的召回——宾利因车标缺陷召回 由于立体车标缺陷,上海宾利汽车销售有限公司在华召回部分进口宾利雅致系列、雅骏、布鲁克林型号汽车，在中国大陆地区共涉及车辆99台。 此次缺陷是由于车辆前“B”字立体车标机构有可能受到了侵蚀,立体车标缩回时不顺畅或卡死。极端情况下,可能导致立体车标在受到撞击时无法缩回,在撞到行人时会引起其他伤害,存在安全隐患。宾利将对此次召回范围内的车辆免费更换最新设计有耐腐蚀性的“B”字立体车标机构,以消除隐患。  宾利汽车就因为上面这个立体车标生锈，立体车标缩回时不顺畅或卡死，增加了行人受伤的风险，而实行召回。 关键字： 汽车市场 2010召回门 丰田召回事件 |
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