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摇号、限号真的能有效治堵?看德国怎么做!

2013-11-7 12:54| 发布者: 肖露露| 查看: 143| 评论: 0

摘要:      民众素质提升也是治堵的关键   摇号、限号真的能有效治堵?看德国怎么做!   近来国家单位为了改善北京的交通,除了早期经常性施行的限号政策之外,今年也出台了购车摇号策略,企图降低消费者 ...
  

  民众素质提升也是治堵的关键

  摇号、限号真的能有效治堵?看德国怎么做!

  近来国家单位为了改善北京的交通,除了早期经常性施行的限号政策之外,今年也出台了购车摇号策略,企图降低消费者购车欲望,同时改善京城日趋严重的堵车问题,然而政策施行快八个月,北京还是一样堵…

  其实国家单位出台的这些政策,并不能说完全的无效,毕竟因为门槛提高,至少可以大幅度降低消费者在购车时欲望,然而这些硬性的规范,却还是无法有效抑制全国各地城区紊乱的交通情况,问题出在哪?编辑部的认为是,人的素质不够!驾驶人没有礼让的观念、行人没有交通规则的概念,岂能不乱成一锅粥。

  

  欧洲国家的交通法治观念都落实的十分彻底,就算遇到堵车,也鲜少见到胡乱并线的情况。

  这回我们来看看汽车工业发展近百年的德国,看看他们如何达到人人守法、礼让的交通观念!德国8200万人口中,拥有高达70%的人都至少拥有一台以上的汽车,在德国道路上汽车驾驶员总是井然有序的行驶在道路上,就算是遇到堵车的现象,也能在很短的时间内缓解!主要原因来自于他们懂得遵守交通规则,加上他们开车时总会时时刻刻顾及到其他用路人的精神。

  

  在德国遇到堵车的情况,司机都会主动打开警示灯,用意在于告知后方来车前方堵车,同时放慢车速,紧跟在车阵中!并不会胡乱的并线、或者变换车道,见缝插针这档子事儿,压根儿不会出现在德国!因为这样只会让堵车的情况更加严重。

  

  就算是在不堵车的情况下,欧洲人也鲜少会占据内线,这就是法治观念的差异。

  由于德国人都养成了良好的行车习惯,即便行驶在无限速的AutoBahn高速公路上,却鲜少听说经常发生重大的交通事故,因为他们都知道最内侧线道是超车专用,如果德国人以180km/h行驶在最内侧,从后视镜中看到后方有车快速接近,他们便会自动让出内侧线道,让后方的车辆通过!这就是交通的基本礼仪。反观国内,你觉得情况会是怎样?

  

  国外就像是这样的改装车,在路上多数人一样会遵守交通规则!不会因为开的是改装车,就恣意妄为的乱并线、超速、逆向。

  且在德国如果你是一位刚拿到驾照的新手,上路总不免熄火、或者手忙脚乱,后面的司机多半会放慢速度或者停下,等你慢慢恢复到行驶的车流中,这点肯定是自古以礼仪之邦自称的中国人所做不到吧!

  

  国内不少驾驶人都把上车系安全带不当回事!如果你爱自己也爱家人,请自重、自觉的系上这条带子,对自己也对别人负责。

  或许有人会说,这是因为德国人对于交通违规采取了严厉的处罚条例,当然这也是其中的一个主因,因为在德国,如果你违规除了罚款、扣分之外,严重的还会影响到你往后驾车、购车贷款与其他社会福利等,影响的层面之广,让德国人往往不敢逾矩。

  

  想必每位驾驶人在考照之前都看过这些交通标志,不求您每个都倒背如流,但求务必遵守。

  当然,除了严厉的规范之外,德国人也从小就开始培养正确的交通礼仪,除了从小接受学校、小区的课程活动之外,当地的不少车厂也经常举办交通规则育乐营等活动,藉由游戏、玩耍的方式,从小灌输正确的交通法治观念!让小朋友知道过马路应该走斑马线,同时遵守红绿灯的规范,红灯停、绿灯行等基本常识。

  

  在许多先进国家,交通法规的观念都是从小养成的!让小朋友知道马路如虎口,遵守交通法规是保护自己也是尊重他人的良好习惯。

  说了这些德国人用来治堵的方式,其实除了在强硬的购车限购、出行限号政策之外,政府是不是应该在如何提升全体国民素质上下点功夫?中国在近几年飞快的进步,各项硬体设施、生活水准都几乎能与海外国家同步,然而整体的国民素质却未见提升,尤其在交通法治观念方面更是显得薄弱。其实堵车现象在全球其他城市都会有?然而为何在中国特别严重?就是因为国人不守交通法规、没有礼让的观念,以往的礼仪之邦,现在成老外讥讽嘲弄的话题,全体国民都该好好省思一下。

  

  关键字: 治堵 限号 摇号 交通规则 交通礼仪


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