 法拉利458 SPECIALE 中国大陆首次亮相 法拉利今日于世博园区上海意大利中心的“法拉利传奇展”举行了盛大的458 Speciale中国大陆首发仪式。 这款法拉利最新V8超级跑车再次印证了法拉利深厚的赛道文化与全球跑车领域的领导地位。458 Speciale于今年九月法兰克福车展全球首发，一经发布便吸引了全球目光，其动力传动系统、空气动力学设计及车辆动态控制方面的创新更广受业界关注。 法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生（Mr.Edwin Fenech）表示，“这款最新的458 Speciale传承了最纯粹的法拉利赛道基因，为热爱操控与赛道驾驶的法拉利车主量身定制，我们也在第一时间将最新的法拉利跑车带给我们的中国车主与法拉利车迷朋友们。” 458 Speciale是法拉利创新研发尖端技术的最新研究成果。该车搭载了史上最强大的法拉利自然吸气V8发动机，运用全新的法拉利专利流体空气动力学解决方案，配合全球首创的SSC侧滑角控制技术，将法拉利的独有的研发工艺与技术创新发挥到极致，为追寻更加赛道化的跑车和极致驾驶激情的车主提供了完美的选择。 458 Speciale是法拉利著名的458系列中又一突破。马拉内罗工程师的悉心开发，让458 Speciale相对于458 Italia实现了前所未有的技术升级，将法拉利传统的底盘平衡性和操控性优势与技术创新完美结合。 该车搭载了史上最强大的法拉利自然吸气V8发动机，转速在9000 转时可输出功率605 cv，功率系数高达135 cv/l，几乎可与赛车发动机相媲美。 该发动机由法拉利内部铸造厂生产，采用了F1车队专用的设备和生产工艺。无论是在公路还是赛道上，458 Speciale都能够在瞬间响应每一次驾驶指令，即使在极端环境下也能带来自然的控制体验。精调细校的操控平衡让其性能水平在法拉利8缸跑车中无出其右。 458 Speciale的核心科技之一就是前后均搭载了全新的法拉利专利流体空气动力学解决方案，在过弯时需要尽可能大的下压力和直线行驶时需要尽可能降低阻力的情况下可以应用不同的空气动力学配置，确保了整车前所未有的加速性能：百公里加速仅需3.0秒，费奥拉诺赛道单圈时间仅为1分23.5秒。全球首创的SCC侧滑角控制技术使458 Speciale拥有更完美的平稳操控性。 在外观设计方面，458 Speciale延续了法拉利458 系列完美的流线型设计风格，在平衡空气动力学需求的同时，更侧重于性能的外形设计，在传承法拉利设计哲学的基础上，突出车体的功能性元素与运动特质。 设计团队为458 Speciale打造的精致优雅的内饰设计，体现出法拉利长久以来所代表的经典高端的生活方式。驾驶舱洋溢着鲜明的赛车风格，完全采用简约设计。 车内大量使用了Alcantara翻毛皮质和碳纤维等轻质专用材料，完美传承了法拉利典型内饰应有的工艺和精致感。 关键字： 法拉利 458 |
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