 宜商宜家+领先工艺 斯柯达昊锐以品质打硬仗 在汽车产业政策的调整下，2011年的中国车市一路低走，“金九银十”的车市竞争几乎演变成一场降价促销的价格大战。日系中高级车在产能恢复之后开始频频降价促销，意图挽回上半年丢失的市场，一些年内刚推出不久的新车也祭起降价大旗来保住既有的阵地。对于众多日趋理性的购车者来说，降价促销固然诱人，品质却更为重要，宜商宜家的设计与领先工艺、出色的动力性能与燃油经济性、杰出的安全保障都成为消费者最为看重的中高级车品质因素。以有着“全能B级车”称号的斯柯达昊锐为例，面对日系车的动作频频、众多新车喧声震天，坚持以全面领先的品质来打“金九银十”这场硬仗，赢得了众多消费者的认可和赞誉。销售数据显示，斯柯达昊锐今年前十个月的销量达37，251辆，同比增长17%。 2010年底北京开始实行摇号购车措施，众多消费者纷纷调整购车计划，一款能兼顾多种需求、品质全面的车成为理想之选。对于中高级车消费者来说，选购的车型若太过商务，就意味着在家庭用车需求上得不到满足；而如果过于家用化，则在商务需求上无法保障。在这种两难的境地面前，宜商宜家的斯柯达昊锐跃入眼帘，成为了他们最佳的选择之一。  来自北京的车主郭先生在今年8月摇到购车指标后几乎转遍了北京各大汽车品牌的4S店，最终在十一长假来临前选择购买了一辆斯柯达昊锐。谈到为什么选择昊锐时，他说：“最开始计划买车的时候，是打算买两台，一台主要给家里用，一台我拿到公司做商用，而且这样也不容易受到尾号限行的影响。但北京实施摇号政策之后，每个人只有一个购车指标，我也就只好改变想法，买一台能家用、商用兼顾的车就好。这几个月下来我看了很多中高级车型，但大多数不是太商务就是太家用化，真正能做到宜商宜家的车型凤毛麟角。后来在斯柯达4S店看到昊锐之后，我们全家一致决定选它。作为高品质的欧系车，昊锐的外观设计十分大气优雅，平时有生意上的应酬的时候开着昊锐去决不会丢面儿；带家人、朋友出去玩的时候，昊锐的前后排空间都很宽敞舒适，而且后备箱还能够轻松放下很多大件物品，无论商用还是家用都很合适。昊锐作为一步到位的选择，很值”。可以说，郭先生的话代表了很大一部分昊锐车主的想法，“全能B级车”昊锐宜商宜家的品质是众多用户选择它的一个关键因素。 除了宜商宜家的品质，消费者还关心车型的工艺品质，这不仅关乎今后使用中的花费，也关乎驾乘者的安全。来自深圳的昊锐车主薛先生谈到：“作为交通工具，一款车一定要保证在日常使用中的稳定可靠，如果常出毛病，外观再好看、价格再低，开着也闹心，不仅要多花钱在维修上，万一遇到车祸事故什么的还得担心自己的人身安全。我对昊锐精湛的德系品质很放心。昊锐的车身工艺没得说，激光焊接的车身严丝合缝，还更有安全保障，内饰用料做工都很精致，加上双面镀锌板、空腔注蜡，车身表面光洁靓丽，看上去档次不低，也确实可靠，让人放心”。 据了解，斯柯达昊锐的HSB高强度车身大量采用了超高强度钢板材料，结合上海大众世界一流的冲压及时以及先进的压铆工艺、领先的激光焊接工艺，让整个车身融为一体，保证了车身品质的稳定。在内饰材质的选用上昊锐也非常讲究，不仅极具手感和舒适性，而且充分考虑了环保和健康需求，内饰采用的高级织物和人造革面料均采用先进的喷塑工艺加工，不仅质地柔软有弹性，而且绝无常见的汽车装饰材料中的有毒有害物质。  在2011年国内成品油价的三次调整中，“涨价”成为了一个最为引人注目的关键词，虽然10月份油价略有下调，但不断上升的CPI让本对油价并不十分敏感的中高级消费者也不得不开始精打细算起来。可是，动力性能和燃油经济性之间的矛盾却使得很多购车者陷入了“鱼与熊掌不可兼得”的困境。在这种情况下，斯柯达昊锐以其出色的动力性能与燃油经济性赢得了众多消费者的青睐，“高效”成为斯柯达昊锐最为显著的品质之一，让昊锐在“金九银十”的硬仗中占得了先机。 来自上海的车主王先生谈到昊锐在油耗的表现时赞不绝口，他说：“现在油价这么高，买车的时候还是得挑省油的车买。但是省油的车普遍在动力上和安全性上表现不是很好，就像很多日系中高级车，虽然是省油，但在动力上和安全性上总是或多或少比德系车差那么点。我买的这款 1.8TSI的昊锐不仅动力充足，而且还很省油，百公里综合油耗才8.4L左右，不比那些日系车差。更重要的是，这款车的发动机的动力表现非常出色，起步快不说，高速上变道超车，稍微一给油就过去了；6档手自一体变速器换挡平顺，底盘也非常扎实稳重”。  来自市场的反馈显示，昊锐1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款TSI发动机高效节能、科技环保的特性已为广大消费者认同，加上大众经典的5档手动变速箱、源自保时捷技术的Tiptronic 6档手自一体变速箱以及大众汽车集团最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱，昊锐充分满足了用户对动力操控以及驾驶乐趣与经济油耗之间的平衡需求。以昊锐1.4TSI发动机为例，其最大功率可达96kW，在1750-3500转的宽阔转速区间内可输出220Nm的最大扭矩，动力性丝毫不逊色于搭载传统2.0L自然吸气发动机的车型，而其90公里等速油耗仅为5.2L，出色的动力性能为驾驶者提供充分的驾驶乐趣，让消费者充分享受到高动力与低油耗合二为一的完美体验。  安全始终是消费者最为看重的头等大事。在“金九银十”的降价促销大战中，即使面对接踵而来的优惠让利诱惑，很多理性的购车者依然将安全作为一个最为看重的品质之一，而斯柯达昊锐杰出的安全保障受到了众多消费者的一致肯定。 作为德系中高级车的代表作，斯柯达昊锐继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风。早在2009年，Superb昊锐就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，就获得了五星安全标准的喜人成绩，展现了昊锐全方位的被动安全防护。而在2010年C-NCAP碰撞测试中，昊锐更是以46.2分的优异成绩，荣膺了五星安全评价。  来自河北的昊锐车主董先生在这个“十一”长假带着家人到北京游览，繁华的首都城市风光和古老的北京城让让一家人在现代与历史的交融中度过了一个开心惬意的“十一“假期。而提到昊锐的表现，董先生的赞赏之情溢于言表：“这台车是9月中旬买的，赶在十一之前，就是图十一长假带全家出来玩。因为是家庭用车，买的时候我们最关心的就是安全了。了解下来昊锐的安全不仅内功过硬，而且配置很全面，HSB高强度车身、安全气囊、ESP等主被动安全配置一应俱全，这次到北京来玩我也算是亲身测试了一把。十一时北方下了雨，但雨天跑高速昊锐表现还是非常出色，底盘稳健，不管是紧急变道还是刹车车身都很稳重。有了昊锐，尽管是在陌生的城市开车我们全家也都很安心。这些天全国范围内都有大雾，能见度下降很多，但昊锐装备的AFS随动转向双氙气大灯很智能化，一路帮我照明引路，随时发现前方的路况变化，看得更清楚了，开起车来也要安心很多”。 作为斯柯达品牌的旗舰车型，集斯柯达品牌百年造车精华和大众汽车先进技术于一身的昊锐，不仅有着出色的品质和扎实的底盘，还凭借着完善的主被动安全防护为每个选择昊锐的车主提供了杰出的安全保障。无论是制动力强劲的16寸大型盘式制动器，还是EPS电子精确控制动力转向系统和最新版本ESP电子稳定系统，都成为昊锐在安全方面卓越品质的最佳体现。  随着中高级车市竞争越来越激烈、消费观念越来越理性，消费者对中高级车产品品质和附加值的要求也越来越高。相较于过去，他们已不会只看重华而不实的装饰或者漂亮的外形，或是被单纯的降价、促销或宣传所吸引，他们更看重的是一款车的综合品质。这个综合品质的标准，囊括了消费者所看重的各个环节，愈发受到消费者的重视。在当前中高级车市场，具有能够迎合消费者需求的全面品质，才是取得成功的前提，这也正是昊锐销量持续增长的秘诀。 关键字： 斯柯达 昊锐 |
GMT+8, 2024-11-18 20:23 , Processed in 0.061684 second(s), 14 queries .
Powered by Discuz! AiGanYu
© 2001-2024 Discuz! Team.
