 全新油电混合动力运动轿跑 雷克萨斯北美国际车展发布LF-LC概念车 2012北美国际车展于1月9日在底特律拉开帷幕，雷克萨斯此次推出了一款LF-LC概念车，以此来展现雷克萨斯最新的设计语言。 LEXUS雷克萨斯在北美国际车展向全球发布全新油电混合动力运动轿跑概念车LF-LC。这款概念车着重凸显了以驾驶者为中心的造车理念，并展示了LEXUS雷克萨斯未来的设计方向。 LEXUS雷克萨斯北美副总裁兼总经理表示：“LEXUS雷克萨斯的设计革新源自CT和GS，LF-LC沿续并进一步推进了这一全新设计风格。这款油电混合动力运动轿跑概念车并未拘泥于普通轿跑车的设计理念，其在性能、设计风格和技术上都有极大突破。”  LEXUS雷克萨斯在日本的设计中心提出要打造一款前所未有的油电混合动力运动轿跑概念车，设在美国加利福尼亚州纽波特海滩的Calty设计工作室接受了这一挑战。他们力求通过令人心动、前卫时尚的美感以及无与伦比的先进技术重新塑造LEXUS雷克萨斯汽车，同时兼顾豪华车消费者的品味与内涵。 Calty工作室负责人Kevin Hunter说：“这款美轮美奂的LF-LC概念车是我们共同努力的结晶，它完美诠释了LEXUS雷克萨斯的创造力，将我们梦想中的高级运动轿跑车化为了现实。”  LF-LC概念车的玻璃天窗可快速向后滑动开启，给人以敞蓬驾驶的畅快感受。从现代建筑设计中汲取灵感，车尾处的轻型悬臂支柱，将车顶全景天窗与侧面间构建出一个玻璃接合面。微微上扬的车窗线条和抛光铝质饰条的独特设计也堪称出人意料。总体来看，这种玻璃座舱设计不仅能使驾驶员的视线更加开阔，而且也令车身线条更显流畅。 动感十足的驾驶舱线条一直延伸到车尾行李箱，其质感的外形与车头纺锤形格栅的设计主题遥相呼应，更营造出独一无二的宽阔感。尾灯的设计灵感则源自喷气式飞机起飞时的视觉效果，并结合车内照明系统营造出强烈的深遂感。车尾的雾灯与前雾灯一样，也采用了渐变点阵式设计。同时，该车的一体式尾灯和雾灯也延续了“L”形设计，并与车尾下方醒目抢眼的四排气管系统相映成趣。  与LF-LC炫酷外观形成鲜明对比的是，该车内部空间采用质地柔和的材质和自然流畅的造型，在视觉效果与功能性上打造出了完全以驾驶者为中心的氛围，开阔且有安全感。立体弧形的侧面板和高高的中控台将驾驶员包裹其中，其设计令驾驶区域的各种控制装置均触手可及，有利于驾驶员集中精力观察路面状况。 LEXUS雷克萨斯致力于创造人性化的驾驶体验。为此，LF-LC概念车采用了Remote Touch信息操作系统，使驾驶员无需移动位置或转移视线即可轻松操作控制装置。  车内双12.3英寸LCD屏幕可提供信息和导航显示，信息输入则是通过操作区内的触摸屏实现。音频系统、温度控制和导航功能界面均采用弹出式触摸屏键盘，便于输入复杂信息。不仅如此，LF-LC的每扇车门都有类似的触摸屏，用于控制车窗、后视镜、座椅调节和个人娱乐设置。 驾驶员正前方分层排列着多种仪表，LCD液晶显示屏和透明OLED显示屏分别用于显示温度、油表、转速表以及Eco经济驾驶模式指示表等。  LF-LC的驾驶舱内被光滑的小羊皮、拉丝金属和原木所装饰。赛车风格的轻量化前排座椅采用了多层结构，再现了驾驶舱内曲线交错的设计风格。赛车式方向盘同样采用了轻量化设计，并集成了多种控制功能及启动按钮。除此以外，精致细腻的缝线细节突显了内饰空间的自然流动感。 LF-LC概念车搭载了先进的LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统，使其兼具卓越的驾驶性能和出色的燃油经济性。  “令人回味的设计完美传递出了LEXUS雷克萨斯丰富的创造力，”Templin表示，“这款搭载全新一代油电混合动力系统的概念车能够在提供畅快淋漓的驾驶体验的同时更加环保。” 关键字： 雷克萨斯LF-LC概念车 2012北美车展 |
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