新车频频上演T动力

粗茶淡饭

增压发动机的种类

　　1.机械增压系统：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。

　　2.废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180-200kPa，或300kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。

　　3.复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。

　　4.气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大。

大徐

0.8的应该不孬

携手飘落

0.8也T啊？以后我的买辆125T或50T的摩托车

小V

其实看好锐志了··

海之魂

关键是价格问题啊，太高就不想买了。

粗茶淡饭

目前看来带T的都不便宜！应用广泛以后价格会下来的！

钦差

我看好QQ了  也加了个T 绝对不孬

粗茶淡饭

奇瑞加油！国车当自强！{:4_228:}

不要盲目购买带T的车型，相信自主品牌的涡轮设计肯定有问题，在长久使用方面存在很大问题。大众集团的涡轮技术也是摸索了多少年才逐渐成熟起来的，现在迈腾、A4以及昊锐上用的EA888系列涡轮增压发动机，还算比较成熟，不需要定期更换涡轮，耐久性有点保障

小铭

不要盲目购买带T的车型，相信自主品牌的涡轮设计肯定有问题，在长久使用方面存在很大问题。大众集团的涡轮技术也是摸索了多少年才逐渐成熟起来的，现在迈腾、A4以及昊锐上用的EA888系列涡轮增压发动机，还算比较成熟，不需要定期更换涡轮，耐久性有点保障

速度与激情

这些车的活塞和气门能承受的了么？
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yu1120

谢谢分享{:4_225:}