哪个部门能为海甸居民起草一份《诉求报告书》

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　　海南正在进行国际旅游岛的建设，我们对不文明的现象进行了不间断的报道，其中一种现象是吃槟榔现象。吃槟榔倒不是不文明的行为，但是，吃了乱吐、污染环境就不能让人原谅了。这种现象也可以比对我们实时相伴的海甸港码头。码头的存在是合法的、运营是合法的，难道污染也是合法的？难道超载也是合法的？难道扰民也是合法的？

　　

　　超载：每天，22轮约13-15米的大型卡车、重型罐车都会时不时地出现在海甸三桥之上，以每日的19：00前后一直到凌晨的3-4点，比较集中地从海甸港驶出。这些车辆无一不是超载行驶的，车辆所过之处所发出的共振，让人不由自主地捂住耳朵，心率都会由此短暂的失常。路边的楼房也会明显的随着卡车的经过而震动。而一路扬起的灰尘让人云里雾里，躲闪不及。最可怕的是，这些车辆对海甸三桥的破坏。超载车辆的破坏力究竟有多大?行业规范表明，如果超载车辆的荷载超过公路和桥梁设计承受荷载一倍，其通行1次相当于标准车辆行驶65536次，超载是造成公路和桥梁使用寿命折减的头号“杀手”。 省公路局的有关负责人表示，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短。

　　

　　污染：海甸港的装卸运行及大型车辆的行驶造成的污染已经屡见报端，粉尘把周边小区、学校及周边相关单位笼罩在一片乌烟瘴气中，出入的居民个个都是土头土脸。管段的环卫人员很可怜，每天周而复始地擦拭着这个流脓的毒疮。周边的住户更可怜，门窗不敢开、衣服不敢晾，吃着饭还得就着灰。海口市环保部门对海甸港等5个码头的监测结果显示是“重污染”！！！

　　

　　扰民：港内起重机的吊装声、重型车辆的轰鸣声、码头工人相互间的协调吼声….每天不分昼夜的交集在一起，终年不断。很多人因此而神经衰弱，本来是一块安居的福地，却被这个港口给毁了。

　　

　　据记者跟踪报道：12月1日上午，海甸港码头运营单位海口内港顺发装卸服务有限公司向海口市人民政府起草了一份《诉求报告书》，表示拥护市委市政府对海甸港的关闭决定，但希望将关闭期限延后至2012年1月20日前或春节后。

　　

　　数万海甸居民的身心健康、海甸三桥及道路等基础设施的损坏，请问比不上一个小港口的数十个职工的安置问题重要？抗战也就8年，海甸居民忍受海甸港20多年，受够了！！！

　　

　　悲呼！请问哪个部门能为海甸居民起草一份《诉求报告书》？