二战调查:探究日本车安全问题根源

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这两天没事再看CCTV的军事天地,发现一个问题:早在二战时期,日本军事工业各方面已经非常领先,从零式战机到海军建设在世界上都可以说数一数二.

但大家看日本所有装甲部队最大的问题就是在于不经打!以二战日军主力97式中型坦克为主，战斗全重仅15吨，整车轻盈，灵活性较高,但是装甲架构确实大问题,在我国东北战场上苏军KV系列重型坦克基本可以直接把97坦克压扁了直接开过去.中途岛战役上碰到美军M系列坦克更是不堪一击.另外日本的零式战机更吊吧!但弱点还是不能碰,根据统计,零式战机被机枪击中后飞机返航率几乎不到30%,这个数字要大大低于美国的野马战机,原因在于零式战机在材料上其实减到不能再减了,设计上基本用的都是木质材料,而野马则几乎是全钢板,所以二战战场上许多野马战机基本上背着一窟窿子弹却还能继续作战,只是经常要回航母加油.相对而言小日本就惨了~~~~这个问题一直延续到今天的汽车工业.看看本田,丰田的车祸.大家应该能有一些启示吧
现在你们知道 日本车 为什么不撑撞了吧~~~哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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为什么论坛里没人跟我抢沙发呢~

星星点灯

我抢，板凳做着看，日本做东西喜欢轻盈。可能跟那个武大郎的身材有关。。。。

闲庭醉步

我也憎恨小日本，但我并不讨厌日本货，因为相对而言质量就是好。